闪电新款Prevail II，遵循了闪电的命名原则，在老款Prevail的名字后面加上了罗马字2，但在设计上却和老款有着巨大的改变。整体造型更加圆润，但是不可否认的是，圆润是趋势，也确实更加百搭。立式的主体设计为通风槽设计带来天然的位置，更为通风、更为轻量也更具有气动优势。这款头盔不但常见于大环赛，在坊间的骑行活动中也时常出镜。但人们不会把这款头盔赋予“网红盔”称号，可能是闪电产品的消费者都比较务实低调吧。

针对亚洲市场设计的亚洲版型，佩戴起来非常舒适，头盔在舒适度上做了很多工作，衬垫面积十分巨大。而且优化了衬垫的造型，不至于出现上一代Prevail前额通风口被遮挡的问题。可以说，这一代的Prevail是闪电头盔的集大成者，近期更新的改款更是增加了MIPS提供额外的保护。闪电：真香。

之所以说这一代Prevail II是闪电头盔的集大成者，不单单是指他的顶级定位，而是看他对未来三到五年的头盔设计趋势的表现。现如今，一个成功的头盔设计，气动+透气+舒适+颜值，缺一不可，闪电Prevail II吹了风洞、原生设计就足够透气、亚洲版型以及悬挂满足你对舒适的需求，造型也是不难看。

其他的设计都是中规中矩，但就凭借着中规中矩，Prevail II的综合实力就已经比较不错了。加之赞助的车队表现也不错、自身配色颇多，也让这个头盔成为很多消费者的首选。此外，尽管他是闪电出品，但搭配其他品牌的整车也不会有浓烈的违和感，这算是Prevail II额外的优势。

总结：没啥毛病的一款头盔，你要是预算够多，就买最新的带有MIPS的版本，你要是预算不太够，就在其他非官方销售渠道蹲一蹲，也能找到相对便宜一些的头盔。不用担心头盔真假问题，闪电的双密度（双颜色）泡沫相信你能一眼看出。

这款Velocis是我现在的“主力盔”，来自TREK旗下负责为TREK提供“周边产品”的Bontrager，同样也是一个登上大环赛的车队“御用”产品。Velocis最吸引我的一点就是低调但丰富的设计，市售版有白红黑三个基础配色，白色和红色都附赠车队贴纸，唯独黑色没有。曾经也在Bontrager旗下的Ballista和Velocis间犹豫好久，但就我个人的骑行风格以及功率来讲，气动头盔发挥不出什么功效，还是老老实实选择这款气动大组盔更为稳妥。

头盔内带MIPS设计，可以进一步提升安全性，但MIPS塑料片在这款头盔的透气性上显得有些“拖后腿”，这可能是由于MIPS塑料片的开口稍微影响了头盔本身的进气通道，加上面积较大的MIPS塑料片压住了头发，密度增加的头发就像是天然的毛料帽子，让头顶变得有些炎热。我尝试过取下MIPS塑料片，顿时感觉这才是一个透气盔该有的表现。

Velocis的悬挂我要好好表扬一番，采用了BOA旋钮的设计，使得调节头盔的过程变得非常享受，同时硬质塑料的调节旋钮也让我不用为他的折旧担心，前文讲到，橡胶包裹的旋钮用久了手感有些一言难尽。但悬挂整体的造型还可以再设计的精巧一点，如果能用KASK家的悬挂搭配BOA的旋钮，再配上优化过后不那么挡风的MIPS塑料片，那这款Velocis可以说是千元级别最佳选择了。

束带是Velocis的槽点之一，确实，不但美骑编辑某K吐槽，我也要吐槽，相比于闪电、POC、Kask等品牌的固定式束带，Velocis的可调节束带有些传统，优点是可以更好的调节，但缺点同样显而易见，调节后多余的束带显得有些累赘，所以我摘了一个闲置头盔上的护颚来收纳多余的束带。此外Velocis选用的卡扣有些不妥，需要深按才能释放卡扣，对于手大或者手小的使用者来说都有点别扭。

总结：作为美帝两大厂之一的TREK，也算是跟上了头盔设计的潮流，将他们理解的气动+透气化作Velocis这款头盔，和Prevail II对比，透气性差了一点，但赢在一个售价亲民，配置丰富。此外，黑色的头盔太低调，所以我闲来无事也自己小小的装饰了一下。奇怪的是，TREK并不是不会做涂装，CX领域的“特供”Velocis涂装就十分好看。

自17年下半年KASK更新了产品线，推出了Valegro这款头盔，可以看作是KASK想借着Protone的销量再打造一款“网红盔”，我也在17年7月就早早就下订了这款头盔，但直到18年才拿到这个码数这个配色，看到周围人早早就带上这款头盔，我恨啊。说回头盔，整体设计肉眼可见的圆润+透气，但并没有走气动的路线，Valegro可以看作一款简单的轻量化透气盔。

暨闪电“真香”了MIPS之后，KASK算是硕果仅存的没有配备MIPS的头盔大厂了，但MIPS不是头盔发展的全部，KASK也自有一套玩法，细致的导气槽让头盔每个开口都发挥作用，厚实的头盔衬垫和Protone一样能提供优秀的舒适保证，但有一点我十分不理解，前额吸汗衬垫怎么不见了？对于头部出汗重灾区，Valegro显然关怀不够，我想这可能是造型设计上的妥协，但就这一点，这只头盔就有了自己无法忽视的短板。

悬挂则体现出KASK家几年来的技术积累，和Protone一样，虽然还是有着卡镜腿的几率（Jawbreaker罕见的不卡镜腿），但在整体的舒适度上足以甩前面几款头盔一条街。得益于悬挂两侧可移动的托盘，你可以调整到一个最适合你的位置，而悬挂的上下调节也是几家做的最人性化的，他并不是通过按钮固定在头盔主体，也不是像闪电、POC那样要费力才能扯出的双腿调节，KASK后脑悬挂通过一个自带卡槽的滑轨进行调节，细密的卡槽可以带来近乎无级调节般的手感，但我相信，很多人会和我一样，悬挂直接拉到最低就行了。

束带同样采用了KASK的家族设计语言，在下颚处的小羊皮，加上Made in Italy字样足以证实他的豪华，但这块皮子有些硬挺，微微调节长短后还是会滑回原有的位置，属于材料制造过程中带来的“硬伤”。卡扣的手感很好，轻轻一按就可以释放整个束带，但受限于稍硬的羊皮，插上卡扣需要多费些力气。

总结：这款同样经过大环赛检验的头盔，各方面表现都不错，广告宣传提到的轻量、透气也能得到消费者的检验、认可。大厂出品，给人很高的期待，拿到手后做工确实也不错，黑色的涂装并不是纯黑，还有些许金属漆带来的星光斑点，可以说是很适合女孩子了，所以我把它送给老婆作为她的主力盔，真的不是因为他前额没有衬垫。