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年终总结:2018我最喜欢并且买了的七款公路头盔
这款来自美利坚的Smith的Overtake,属于我买来猎奇的一只头盔。因为以前工作的原因,时常看到国外单车大佬戴着Smith头盔环游世界,加上这个头盔用了Koroyd黑科技,所以这个种子算是埋在了我的心底,刚好赶上打折,便以六张毛爷爷的代价将其收入囊中。
Overtake的外观造型确实和普通头盔不是一个画风的,内核同样也是大相径庭。整个头盔其实采用了双层设计,外层像是一个常规头盔,有通风槽,有整体结构,内层则留出六个巨大的开口来安放Koroyd蜂窝材料。Koroyd蜂窝就像是环绕在头顶的3D吸管,将不同角度的气流带入头顶,冬天戴的时候,确实有些受不了。
但除了Koroyd的功能,这款头盔其他的层面就是一个普通的头盔,直白一点,也就是个五六百头盔的水平。悬挂看似复杂,但体验起来并不舒适,加上旋钮“稀烂”的质感手感,这款头盔不禁让我回想起了大老美粗糙的风格,也不知道国外的大神是哪里来的勇气戴上这款头盔。
束带是常规的可调节式束带,但好在多余的长度并不多,自带的橡胶圈就可以妥善收纳。卡扣手感较轻柔,比Velocis好两条街。
总结:造型颇为怪异,使得这款头盔尽管得了设计界的奥斯卡——红点奖,但还是不太符合国人审美,但有着Koroyd的神奇魔力,如果Smith能更加好的设计一下悬挂、束带系统,相信也是能有更大的突破。
Rapha出品的Giro Synthe头盔,是我纯粹为了配色买来的头盔,尽管如此,我还是对Giro出品的头盔抱有很高的评价,除去Rapha带来的品牌溢价,这款头盔的内核,还是一款Synthe。本来Synthe就有着香蕉盔的称号,这款Rapha黄头盔更是“实锤”香蕉盔了。
主体结构并没有因为Rapha的出现而“缩水”,依旧是MIPS+Roc Loc Air悬挂系统,加上19个通风口,带来还不错的透气效果,然而,常规Synthe上镂空的面板在这款Rapha特供上变成了没有镂空的普通塑料版,稍稍的影响力透气性。
Giro的悬挂也表现出色,虽然调节旋钮十分细小,但手感、质地都仅次于BOA旋钮,阻尼的细致程度优于Prevail II,悬挂的主体托篮面积也足够大,对头部的支撑比较好。但人无完人,悬挂的上下调节范围有些小,如果在这方面能加强一点,Giro Synthe也是颇具竞争力的一款头盔,一千到两千区间。
束带稍显有些硬,束带在耳根汇合的蝶形扣也没有锁紧功能,算是这款头盔另一个美中不足的地方,但是,卡扣的手感很好,所以那些缺点也就不那么紧要了。
总结:披着Rapha皮的Giro Synthe,取消了精致但设计稍显繁复的面板,回归了Rapha世界观里简约的审美,反正是缺少了这一点,Rapha头盔外观给人感觉并没有太多惊喜。但如果讨论他的内核,他还是那个在大环赛上崭露头角的Giro Synthe。要买就买常规版或是车队版就行了,Synthe也算是一个头盔涂装多到让你选择困难的产品。不过,时过境迁,Giro新品Aether的出现,势必会取代这款曾经的顶级。
责任编辑:Avalon
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自行车国内倒是标准,摩托车去年倒是出台了一个811标准。并且还有规定要是因为骑行者佩戴的头盔要是不符合国家标准的要求导致骑行者伤亡的,同样可以追究商家和厂家的责任。法规是有的但是大多数消费者不了解。
支持kplus吧,做工、外观、颜色、戴上舒适感,除了重量,试过最好的。我觉得那磁扣没什么必要,传统的卡扣已经足够,没有易于解开的需求,也许还能降重量。比较好奇的头盔是见不到人用的HJC,半年了,还没有见购买渠道。
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22磁扣优点不是易解,而是易扣,单手可以操作
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22对于作者对Valegro去掉前额吸汗衬垫的观点不敢苟同,明显是没有仔细去体验过这款头盔,Valegro那个位置的创新设计的本意就是利用气流让额头汗水迅速风干,而不是堆积在填充物里给使用者造成不适,经过我们一整个夏天的使用体验,的确也达到了官方设计的效果,写评测,还是要走心啊。
觉得kask就不错了
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22prevail2、protone、valegro也是我的三个主力盔,选哪个纯看今天的穿搭。个人体验就是protone舒适无敌,valegro和prevail2差不多。透气方面两个大组盔不错,protone总归要差一点,但也没有很闷。重量上protone无疑最重。但综合起来我还是最喜欢protone,关键是舒服。
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22审美堪忧。。。。。。
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22上下各一头 买这么多给大头用干嘛
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