“改车志”有奖征文活动火热进行中。下面是来自美骑论坛山地车版主“白日鼠”的分享。

美骑论坛的版主如何对待他自己的爱车？答案就是——“盘他”！往死里“盘”！

一、车架篇

老铁：“版主，车架不给力?不舒服?不喜欢？咋整？”

版主：“盘啊！换架子啊。还能咋整？！”

俗话说：“穷玩架，富玩轮。”对于苦逼工薪族，也只能从玩架子这个坑开始跳了。看下图！

第一张是JBC雷霆铝架，这也是这辆车最初组装起来的样子，当时花费8000多吧。这架子也是确实比较给力，1700多克的重量，中规中矩，但是发力硬朗，只是这配色被身边很多骑友吐槽，说是山寨车的既视感。

一直被吐槽“山寨车”，我也就萌生了换车架的想法。我想体会下国际大品牌是个啥滋味，然而囊中羞涩，只好在二手市场碰碰运气。于是，这台西班牙BH Zenith便来到我手上。个人感觉确实比上一台车有提升。

然而，在碳纤维已然成为主流的今天，铝架且不说性能，单就格调而言还是不够高。看着别人的碳架，心里还是痒痒的。于是果断换新，又回到了JBC的怀抱，但这次是碳的，算下来刚好1块钱1克。你问我骑行感受有没有提升，那答案当然是肯定的。

二、轮组篇

老铁：“版主，轮子总感觉哪有点问题，跑得不欢啊，咋整？”

版主：“怎么又问我？？？盘啊！圈瓢了调圈！胎破了换胎，轮子不润换花鼓，再不济也得换换轴承吧！ ”

作为DIY党，工具不能少。这套调圈装备有些简陋，但对于业余骑友来讲也够用了。技术什么的，靠自己慢慢折腾。

花鼓都用瑞士DT350了，还觉得不够润？咋整？换棘轮，原装18T的换装54T的！轴承不够好，换装NSK!自己动手丰衣足食，不难不难！

换完轴承和棘轮，心里种的草总算是拔掉了！DIY党享受的就是自己动手折腾的过程。

好了，成果如图所见。外胎我当然选马牌了。

三、刹车篇

老铁：“版主，刹车用啥好？有没有推荐？想换个暴力点的。”

版主：“刹车？速联啊！gui（贵）de（的）啊！，我的最爱！”

从速联DB3换成了GUIDE R，手感确实不一样了，只是速联通病就是涨油，没办法，只能盘他！。其实速联GUIDE系列刹车回弹涨油这个通病，主要还是因为标准件的尺寸问题，活塞偏大，涨油刹车油里出现了汽包。解决问题的关键就是打磨活塞和换油保养。

四、坐垫篇

老铁：“版主，坐垫不舒服，屁股痛，没逼格，咋整？”

版主：“换大闪电呀，闪电大法好啊！”

不得不说，闪电这799花的值！坐垫很硬，但感觉屁股没之前疼了，发力好了许多，配合骑行裤，两个字“舒服”！

五、把立篇

老铁：“版主，不好意思，又是我。那个我想把车把高度降一降，但是前叉已经截的很短了，还有木有其他办法？”

版主：“继续盘啊！换负角度把立呗！”

老铁：“貌似负角度都好贵哦。。。”

版主：“推荐个便宜的给你，喜德盛用的那个还成。”

七、整车篇

老铁：“版主，我都把车这么盘了，可还是觉得差点什么。”

版主：“额。。。要不你还是换辆车吧，或者你把你自己也盘盘吧！”

所以兄弟，坑无止境，“盘”无止境！要么换车，要么换人吧。

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