网上流传这么一句话：三千预算进公吧，发帖被人喷成渣，预算还得往上加，砸锅卖铁六万八……今天就给“三千预算进公吧”的车友们推荐一款铝合金公路车，毕竟我们只能跟家里说车是三千买的。（滑稽）

自行车运动逐渐升温，许多新入门骑友更是以公路车为第一选择。UCC入门级别的铝合金公路车——新款索尼克系列，让爱好公路车的朋友，有机会选择一款更加适合于铺装路面的坐骑。它采用全新的车架几何设计，轻量化且配置全新升级，铝合金双抽管车架，全套SHIMANO变速系统，让用户可以用合理入手的价格， 体验体验高阶公路车产品带来的性能表现。

车架采用全新几何设计，车架平衡率（STR）在1.46到1.59之间，是属于舒适性几何，再搭配上较长的头管，提高整体的舒适性；车架五通落差在70cm-77.5cm之间（不同尺码之间有区别），较大的五通落差使车架更稳定；总体车架几何更趋向于舒适性和稳定性。

材质方面，车架采用铝合金AL6061，6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。采用DB管技术，按照受力情况来分布管壁的薄厚，能让管材随着延伸而生成不同厚度的管壁。在保证以强度不变的基础上进一步减轻重量。新型焊接工艺的使用，是车架焊接点的过度更加平滑美观。

传动系统：采用SHIMANO TIAGRA 4700，TIAGRA共享顶级零件组的工程技术，同时也有自己的特质，具有优异的性能，同时有漂亮的外观。

轮组：采用NOVATEC培林花鼓，培林结构降低了滚动阻力，提高润度，给您的骑行带来更加轻快的感受。同时原装搭配玛吉斯主流700*25C外胎，提高了骑行舒适性与抓地力。

前叉：UCC 700C CARBON碳纤维前叉，能减轻整车的重量，碳纤维前叉还能有效过滤地面传来的细微颠簸，让骑行更加舒适。