每周产品快讯，汇聚一周骑行类产品亮点，聚焦媒体关注趋势，让我们一起速览天下骑闻奇趣。

T°Red发布专为摩托牵引赛开发的铝合金场地车Horkokhan

意大利自行车制造商T°Red刚刚推出了他们最新的Horkokhan。这款车的设计如此特殊，专为摩托牵引赛准备，准备在在欧洲赛道Derny&Stayer锦标赛中正式登上赛场。

Modern Stayer就是摩托牵引赛事一个特殊的比赛门类，非UCI赛事类别。T°Red和红钩赛的选手Mariani合作，为了优化选手的骑乘位置，使得车架几何显示出独特的形状，这个奇怪的分类虽然不受UCI约束，但遵照了UCI的规则，比如为了座包不能前倾甚至加了一个固定管，从中轴到前轮轴的距离不能超过55cm。

在这些限定范围之下，尽可能缩减风阻，进入摩托车的破风领域，达到更狂暴的速度。最终的结果是24er的前轮和负角度前叉，75°头管角度，76.8°的座管角度和224mm的头管，为了弥补下倾的前轮，采用了一个超高角度的把立，T°Red与BLKTEC开发了这种超高角度把立。

T47中轴规格，功率计上搭配66t牙盘和15t飞轮，速度72km/h时仅需要120的踏频即可。24er的前轮需要专门的定制，且使用维多利亚的定制管胎。欧洲对此项赛事的评审团不允许使用前封闭轮，因此前轮采用五刀版本。

这款车不对外销售，如果你想得到，你必须和T°Red车队签约，协助研发。

iXS发布目前市面最轻全盔：Trigger FF 仅重600g

全盔的保护性不言而喻，但普遍重量较重，iXS旨在解决这一问题，目标是全盔更轻、更通风、对下巴的防护性更好。

如果说普通的骑行头盔是在某种程度下的妥协，比如对下巴的防护没有等等，那iXS Trigger FF的全盔就不会出现这种问题，这款头盔能将整个头部完全包裹起来，且最新的设计将通风口扩大，同时减少量重量，其公司声称这款头盔M号的重量为600g。

为了使头盔能够满足DH赛的认证标准，头盔内部有一个X框架加固，被整合压入的至头盔内部，请注意，头盔没有配备类似MIPS的技术，这也就是它能够将全盔的重量削减下去的原因之一。

该款头盔配备一个三位置可调的遮阳板，提供了放置护目镜的位置，并且头盔后有三个调节大小的开关，头盔卡扣为磁吸式。

头盔有五种颜色可选，零售价为249美元，已通过EN1078、CPSC和ASTM认证，即日发售。

Gaulzetti定制厂发布夏季应季定制车Pavaix

Gaulzetti Cicli这个品牌只在美国加州德尔玛的一家车店进行销售，他们刚刚发布了应季新款车，名为Pavaix，是专为巴黎鲁贝赛道而设计的。

虽然许多砾石车转向研发避震系统或整体车架形变避震性能，Pavaix独辟蹊径，选择了新的材料进行避震，结合凯夫拉纤维和硼纤维叠加至碳布内，车架重量控制在1000-1600g，取决于尺寸大小而定。

“巴黎鲁贝赛场上的车型在这几年趋势越来越明显，更大的碟片，更直的骑行姿势，但可能在比赛中缺少了一些竞赛的激情，那么我们是否应该设计一台专为赢得巴黎鲁贝而战的激进战车呢？带着疑问我们进行了研发，并最终做出了这样的产品。”Gaulzetti Cicli品牌经理如是说。

Pavaix可选圈刹或碟刹版本，圈刹版本最大兼容30mm宽胎，碟刹版本可支持32mm。

Gaulzetti Pavaix可以自己定制尺寸或者直接选择14种已有的尺寸，从44cm到66cm不等，所有自行车定制交货时间为6-12周，车架售价为5500美元，整车售价为7700美元以上。

RovR RollR 45箱式越野拖包

早在2017年，RovR就为山地长途车手推出了一些装载附件，这种产品的研发思路是，可以连接在自行车上，你就可以带着冰箱去任何地方，把你的冷饮拖到你的目的地，不过从反馈来看，RovR并没有让消费者相信这样的产品可以胜任越野路况。于是，今年RovR发布了可越野滚轮箱式拖包：RollR。

这款拖包配备了9er全地形橡胶外胎，搭配可更换内胎系统。配一个可旋转钢轴，内部采用高密度泡沫隔离温度，轴心为12.5mm不锈钢轴，

要拖着这个箱子，你仍然需要另外购买适配配件54美元，需要增加一个特殊的连接杆在后花鼓上，请注意，购买前一定要与RovR公司确认你的车型可以适配。视尺码而定。

Fasst Flexx MTB发布避震车把

Fasst公司为了减缓骑行震动和车手手腕的疲劳，开发了可避震车把Flexx MTB，这款车把有一个不同的型号，使用独特的压缩和回弹技术，使得避震运动十分平稳，可选择中部固定直径，以适应标准和不同的把立口径。

Fasst Flexx MTB可悬挂车把适用于enduro、DH和e-bike。用于升降座管的避震系统已经比较常见，甚至把立的避震系统也已出现，但在车把上的使用尚未广泛，Fasst Flexx MTB采用7074铝中心主体，握把采用碳纤维材质，双枢轴设计与可更换的阻尼。

Fasst Flexx MTB共有四种不同的型号，Enduro/DH型号有一个63mm或73mm宽的直径，用于标准或其他口径安装方式，e-bike的型号尺寸相同，但使用更重、弹性更好的材料处理踏板反馈来的信息，所有型号都配备软、中、硬几种不同的回弹结构，抬升25mm，重量为440g，宽度达到800mm，

Fasst Flexx MTB均在美国生产销售，有30天的无条件退款协议，所有型号售价均为425美元。

世文发布最轻真空外胎：Schwalbe Pro One

Schwalbe Pro One是最早的超轻真空外胎产品线之一，但最近都没有更新产品线，如今新开发的Schwalbe Pro One滚动型更好，耐久性更强，重量更轻，接近管胎。

Schwalbe的目标是创造一个更快更轻的公路竞赛用外胎，同时保证耐久性，其宣称Schwalbe Pro One滚动性、顺应性、重量都远超旧款，能更长时间骑行，橡胶中增加一定的化合物使得更耐冲击。特殊的结构使得胎面下有两层，用于平滑滚阻，侧壁有三层，用于弯道和较低气压下的支撑。

新的轮胎有多重颜色可选，这宽外胎在风洞中测试也是最符合空气动力学的外胎之一，与前款相比滚阻减小13%，转向抓地力增加了22%，防穿刺性更好。

最新的Pro One版本售价为60欧元。重量为235g，即日发售。

LOOK 765 Gravel RS正式零售发布

    当LOOK 765 Gravel RS首次亮相在车展时，因为躲在玻璃柜后面，没有人实际操作这款车型，如今正式零售发布，相信有许多车友可以第一时间摸到这款车。

搭载Force 1×11的XL号整车，使用合金座弓和碳座管，Mavic Allroad真空胎车轮和和WTB Riddler 700×37真空外胎，不含脚踏重量为20.02磅，折合9.08kg，同时还提供Shimano2×11的配置，甚至还有e-765 Gravel RS版本。

因为巨大的头管，显得车很大，事实上这款车的前三角确实非同一般的大，使得车子能在崎岖的路面上行驶时，前三角较大使得车子更好控制。整车细小五金件全部采用LOOK 765版本，整合度非常高，整体十分美观。

平滑的车身线条有助于隐藏中轴的尺寸。车身有三个水壶安装位。整车配备了700c×37mm轮胎，

Tune发布30周年纪念超轻山地花鼓

Tune曾经推出过Princess Skyline山地花鼓仅有78g，现在推出的新款30周年超轻版本在此基础上再削减10%，成为最轻的碟刹花鼓。

Princess Skyline首次降到84g时，用centerlock轴承进行减重，随后在今年5月份，运用更精细的加工和材料的应用，使得重量达到78g，目前最新的产品已经跌破70g。新的专利碳技术以及新的轻量化陶瓷轴承，搭配17mm合金轴杆，厂家内部使用最新的精密切削仪器，一起造就了这款限量版超轻花鼓。

Tune Princess 30 Uli edition正式发布应该在欧洲展，适配12mm或15mm桶轴轮组，可以适应XC、CX、砾石车等较为轻型使用的碟刹车，价格在随后几周公布。

责任编辑：Fun倪