出门在外，骑行装备要配齐，尤其是对长途车友而言，便携式气筒必不可少。虽然传统便携式打气筒琳琅满目，有些注重便携，有些侧重易用，但真正进气量大、功能齐全、打起来不费劲的小型气筒却十分难得。最近美骑收到一款BETO  Transformer 17伸缩式直立/便携转换打气筒，就是一款可以兼顾以上需求的全能型产品。

BETO Transformer 17气筒产品参数

收纳长度：29cm

材料：铝合金

颜色：银色

重量：185克

千万别小看这款小型打气筒，小小的身躯蕴藏着大大的能量，它既可以是一个落地式脚踩打气筒，也可以是便携式手打气筒，它可是曾经荣获2013德国Reddot(红点)、2012日本Good Design及2013台北国际自行车设计奖等多个国际大奖的精品装备。你有看过“会变身”、“会回头”、“能迅速长高”的打气筒吗? 下面跟随镜头一探究竟！

包装方面，Transformer 17采用常规简洁的硬纸板包装，背面则是简单明了的图示说明书，十分容易上手。气筒附赠安装架，可以十分方便地紧固在车架水壶孔。

Transformer 17最具特色的就是这个拥有专利设计的90度可旋转超大圆形压力表兼脚踏板底座，将踏板底座转出时，气筒可作为立式打气筒，能有效借助地心引力的施压，符合人体工学设计。

▲当需要便携收纳时，只需将超大原型压力表兼脚踏板底座旋转90°，即可轻松收纳，或者手持打气

直径高达1.5英寸的硕大气压表盘，最高标数高达160PSI，读数清晰，直观明了，一眼就可以看出自己打进了多少气压。超大气压表盘同样是这个气筒的一大亮点，传统便携式气筒为了一味轻便，往往忽略精确气压值在骑行中的影响，考虑到体积的影响，会使用管状显示，不够直观。有些更低端的甚至直接舍弃气压表的配置。

▲可收折T型握把，在不使用时可以将充气软管与双头气嘴巧妙固定与收纳

横折打开状态即变为气筒上端握把，符合人体工程力学设计。握把纹路清晰，有效防滑。

气筒主体由铝合金打造，有着精致的做工和超高的质感，气筒重量也仅有185克，比新款iPhone 11 Pro还要轻3克。

由整块铝合金打造而成的踏板底座这在便携式小型气筒上十分罕见，三颗螺丝将其紧紧固定，收纳之后的宽度与气筒腔体直径相当，设计和谐一致。

▲可转换式的FH双头气嘴，适用美式嘴/法式嘴，兼容性高，使用方便

▲可360°旋转的软管设计，可快速调整至最佳进气状态，进气角度不受限

▲Transformer 17采用望远镜概念伸缩气缸，两段式气缸，可选择转换高压/大气量充气模式

▲大进气量模式，双段气缸全部拉出高度约50cm，配合宽大的铝合金脚踏板底座，打气轻而易举，不用再担心出门“撸断手”

▲提供用户更符合人体工学的施力动作让便携式打气筒使用更省力

▲表头前面硕大的BETO标识

▲上段模式锁紧开关，转换高压/大气量充气模式，于后段高压进气阶段，可更轻松施力。

▲密封严丝合缝，做工精致

▲配合附赠的安装架，可以将气筒安装紧固在车上，体积适中，不影响骑乘

▲螺纹式FH双头气嘴有效防止漏气

小编建议先在打气时可以先使用大气量-双气缸模式充气，再更换成高压-单气缸模式，配合气压表数值，即可更轻松完成打气。

总体来说，BETO Transformer 17气筒设计巧妙，做工精致，收纳小巧。使用过程中两种形态的转变更符合车友在打气时的习惯，独家专利的可旋转超大圆形压力表兼脚踏板底座，创新度高。望远镜概念伸缩气缸，两段式气缸，使得高气压与大气量兼得。符合工程力学的设计，让车友摆脱传统便携气筒进气量小，难打气，立式气筒难携带等诸多不便，官方售价仅为190元，实为车友出门必备之良器，最近有需要气筒或有长途骑行计划的车友不妨关注一下。

BETO大陆指定总销商：富律业，详情请关注富律业官网或淘宝店。

责任编辑：KzMe