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价格居然还能再低？ Xpedo高性能骑行台又上新品！
2019-10-21 18:04:32
出处 : Xpedo
点击 : 15376次
评论 : 14
维格在推出推出APX系列骑行台之后，似乎是尝到了市场的甜头，在今年双十一前夕，又快马加鞭的推出了自家的第三款入门价位骑行台，完成了高中低三档的全面覆盖，速度之快令人乍舌。
▲新款的代号为APX
整机采用经典的黑白灰低调三色，质感不输中档价位的Comp。
不难看出，APX和Comp相比，支架部位减少了三段折叠功能，Comp中方便搬运的把手也没有了，踏频也取消了，但是二者的性能表现确几乎一样。
APX取消了折叠结构，原有的缓冲设计也就没了，众所周知，自行车架的设计很少考虑到使用骑行台，运动的冲击会伤到车架，所以，一个合格的骑行台一定要做缓冲结构。
APX的缓冲结构做到了脚垫里面，富有弹性的脚垫设计，吸收了冲击，可以有5度的偏摆缓冲吸收冲击，保护车架，因此，APX也不需要配合地垫使用。
官方数据APX和Comp一样限重130KG，但是为了保护车架，经销商一般建议FTP300W以下或体重90KG以下车友使用。
图上可见巨大的散热窗口，APX和上代一样做到了全包覆，自带散热，比较适合长时间训练，也不会出现热衰的状况
保留了手动切换阻力的功能，在未连接软件的情况下，按钮可以手动切换三档阻力值。
软件方面，Xpedo的三款骑行台和Wahoo一样，没有配套的实景骑行软件，但是清华同方有在和维格Xpedo共同开发了一款名为WhiizU的骑行软件，目前在公测中，且已经做到PC/Android/IOS三平台同时适配，购买过的朋友可以通过http://www.whiizu.com/zh-cn/链接下载使用，该平台提供了两条实景线路测试使用，最大的优势还是ERG课程功能，提供了大量的训练课程模板，同时我们还能自主编辑课程内容，设置界面也还算友好。
相对于Onelap和Zwift这样的软件来说，功能较少，好在软件都是通用的，大家可以根据自己的喜好去选择，当然真正的训练党都会选择Zwift比较多了，虽然收费，但是大部分功能都是业界标杆。
总体来说，APX还是一款比较有诚意的入门款骑行台，和本品牌的中端比起来，性能没有明显下降，价格反倒是非常有竞争力，看来，骑行台市场又要多一个有力的竞争者了。有兴趣的消费者可以联系周边车店或者淘宝维格脚踏企业店咨询。
傲视群雄的ERG变阻效率、一样的可摇车、一样的无惧热衰，全新入门款APX骑行台上市，一样的Xpedo品质，售价直降1000。现在火热开启预购，原价3488，现在全款九折预售，付款后一周内发货！
责任编辑：Avalon
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大家都说
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迈金（magene）：国内最常见骑行台之一，有配套虚拟骑行平台顽鹿（onelap）。比刚才讲的所有品牌都早见闻骑行台和虚拟骑行平台。最高端Gravat骑行台，第一第二代我都用过，二代曾经功率失准返修，没有精准功率计对比过，只能说我使用感觉尚可。
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目前的信息来看，迈金关注点是虚拟平台的打造和功率训练推广，还有户外用功率计的改良和销售。直驱骑行台没有听闻有更新换代动向。
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如果功率还是那个功率。功能还是那个功能。没有质量问题为啥要换代？人为迭代啊？
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为了不降价。根新款车换涂装不升级一个道理
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对比一下我自己粗略的已知信息： 维格（xpedo）：骑行台相关网址没有，合作的同方虚拟平台还在内测中，都没用过不做好坏评价 智骑（thinkrider）：国内最常见骑行台之一。最高端的X7骑行台，第一第二代都有人使用指功率虚高，最近出的第三代未知，整体设计结构都有改进，看到的宣传里面含有功率计。我没用过期待有人试用评价。
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智骑2代我现在在用，应该是功率偏低才对。我路上SRAM功率计240W，智骑只有195W,突然发力还会打滑。。。。
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文章有个地方错了 不建议FTP300W以下及…………使用
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看错了不好意思
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在骑行台上PK
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目前在用国外骑行台和虚拟骑行平台，感觉骑行体验相比迈金的都有提升。骑行平台、训练软件、骑行台品牌国外不少，但很多都实际没有真正进入中国或者推广，售后以及费用都是存在诟病或隐患。中国品牌有了发展空间，用户的可选择品牌也不算多。
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加能（powerplus）：很少见，但它厂方指明曾是迈金gravat骑行台代工，销售页打旗号北京环法赛指定台。特点结构上不用类似迈金的台那样需要定期消旋校准和移动后要零点校准，看宣传是通电几秒内骑行台自行自动校准。
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冬天就靠它了，骑行台大法好
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看这个设计应该是和维格其他骑行台一样用不了最大飞
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和迈金比如何呢？
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