根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
性能颜值大升级 捷安特2020款山地车型一览
捷安特作为中国乃至世界上数一数二的自行车制造大厂,旗下出品的山地车遍布世界,性能优异,且获奖无数。最近,捷安特为我们带来了从涂装到技术都进行了全面升级的2020款山地车型,它们将会给我们带来什么样的惊喜呢?事不宜迟,就让我们一起来看看都有什么“狠角色”吧!
DH车型
GLORY
2020款的GLORY采用了全新的琥珀色变色龙涂装,整车看上去质感十足,刚猛帅气。整车采用了捷安特的顶级ALUXX SL级别铝合金打造,在保证强度的同时也将轻量化进行到底。
新款车型采用了FOX 40 FLOAT PERFORMANCE ELITE前叉以及FOX DHX2 PERFORMANCE ELITE后胆的搭配,变速方面则使用了速联GX DH套件以保证精准的变速。而在几何方面,GLORY经典的几何设计保证了整车出色的刚性以及优异的操控性能,让车手在落差极大、条件艰苦的DH赛场中也能脱颖而出,成为最闪耀的存在。
▲2020 GLORY 1整车售价约为38000元左右
ENDURO车型
REIGN 29er
在29er市场越来越火热的今天,2020款捷安特REIGN终于推出了29er的版本,同时这款车型也是捷安特厂队参加ENDURO世界系列赛的御用战车。
REIGN的几何经过了重新设计,全新设计的上管长度比旧款更长以做到和65度的头管以及76.8度的座管角度相契合。与此同时,2020款的REIGN还采用了Maestro避震系统以及全新的后摇臂以提供最佳的骑乘和操控感受。涂装方面,2020款REIGN也采用了变色龙涂装,使得整车看上去更帅气之余也增添了些许流线型美感。
▲2020 REIGN 29er的售价根据配置以及车架材料的不同约为19000-63264元不等
林道车型
TRANCE
2020款TRANCE作为捷安特的当家林道车型,总共有27.5以及29两种轮径可供选择。新款碳架车型激进的66.5度头管以及74.5度的座管角度为车手在控制车辆下坡时提供更好的操控以及更强大的爬坡性能。
顶配版本的TRANCE ADV PRO 29 0在身披全新的变色龙涂装之余还采用了全新的速联AXS EAGLE 12速大套以提供更加精准、更有效率的变速回馈,同时还采用了RockShox Pike Ultimate前叉以及RockShox Super Deluxe Ultimate RCT后胆为车手在林道探险时提供最顶级的骑行体验。
▲2020款TRANCE的售价根据配置以及车架材料不同约为14761-73808元不等
下一篇:返回列表
有人说八万多anthem贵的,全电子避震系统了解一下,比epic的brain好多了好吧,真是弟弟
某鱼全新20款全碳顶级anthem报价1万,电子变速1万,G家自己的碳轮算它1万吧,三件套加座垫算4000吧,其他杂七杂八的算2000吧,一套电子避震能值4万?你说呢,弟弟?
国内也贵啊,,,感觉最近G家的价格是越来越离谱了,铝合金GX套件的软尾能卖到2万+,,,不懂是怎么定价的
giant表示:懂的来,不喜欢买闪电去…………
+1
22美利达战什么台子了?今年世界杯不都是尼诺,彪哥双人秀?另一个拿分站的还是个意大利人,谁骑美利达了?捷安特今年好歹还拿了山地马拉松冠军!
呸,现在捷安特中高端车已经脱离群众了,就拿2020款xtc advanced 29 1举例,韩国和台湾官网都有发布,大陆没有,台湾的售价折合26500左右,抛去车架,主要配置和国内在售xtc advanced e 1相当,后者国内售价16980,都26000+的车子了,套件用的是XT12速,前叉用的还是fox 黑管 performance,碟片貌似用的是还是RT56这个级别,这价格买啥不香。
+1
25以前捷安特便宜,说捷安特便宜,满大街都是捷安特没B格,贵的好。不然就是质量再好技术再好也不过是个垃圾捷安特、见过最多的言论是:捷安特技术都是XX厂剩下的。行吧,你们说的都对。反正便宜时候骂,贵了也骂。
+1
26没啥新技术,都是新瓶装旧酒,别拿G国外价格高说事了,价高销量小有什么用,国外销量被打雷和崔克吊打,更喜欢T家supercaliber
少个转点,少那么多行程结果重量维持在1900g,不重?100行程的顶级软xc低于trek或者跟trek持平的不是找不到。现在fox ,rock shox后胆锁死踩踏效率并不比trek能差多少。而且下坡还要更强一些。
B站同名,翻译一些自己觉得不错的东东。( ̄▽ ̄)/
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号