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2020款JAVA公路车产品一览
总部位于深圳、整车由意大利运动设计工作室Albert design 设计的JAVA(佳沃)一直在国内的自行车圈子中占有一席之位。2019年的JAVA看上去野心十足——他们在年中推出全新的高端子品牌J-AIR之余还更新了旗下的一系列公路车型,事不宜迟,就让我们一起来看看全新的 JAVA公路车系列车型吧!
J-AIR FEROCE(费罗切)
J-AIR是JAVA于今年5月份中国展中推出的全新高端品牌,J-AIR的产品力求轻量化,也正如其名字(java和air组合)一样,J-Air致力于为追求速度以及轻量化的高端消费者们提供最独特、最优质的产品。
而J-AIR 版本的费罗切作为JAVA的当家公路车系列产品以及洲际车队Pacific Premier Bank的御用战车,自然也是诚意满满—整车采用了来自日本东丽集团的T1000高模碳纤维打造,兼顾轻量化以及强度;整车在几何上继承了JAVA 费罗切系列的激进几何,使得车手的骑乘效率更加高效;与此同时整车还采用了全新的一体把组,以达到更好的破风效果;可以说,J-AIR费罗切是一匹等待您驯服的狂野战马。
▲售价:7980-13650元
FEROCE 2(费罗切)
俗话说的好,4年磨一剑——这不,时隔第一代费罗切推出4年之际,JAVA终于推出了全新的费罗切2代。全新的费罗切在采用了全新的渐变涂装提升颜值之余车头还采用了整合式内走线方案,这在降低了风阻的同时也让整车看上去既整洁又美观;全新费罗切的车架由来自意大利的Albert design工作室设计,紧凑的后三角、激进的头管角度使得费罗切具有了发力直接、启动迅速的竞赛基因的同时,一体碳把组以及碳纤维轮组则缓解了激进几何所带来的不适;与此同时,新款整车所装配的DECAF碳刀相比旧款起步更加迅速,在巡航时也更加省力。可以说,经过全新升级的费罗切2是一款非常不错的性价比车型。
售价:6999元▲
FUOCO 4(火)
在今年5月份推出的JAVA 火已经是该系列的第四代产品。整车采用了当今主流的前后桶轴碟刹设计,这在同等价位的竞品中实属罕见;由铝合金打造的车架则采用了无焊道处理,使得整车的曲线更加光滑。在几何方面,FUOCO 4代相较于上代进行了一些舒适性上的优化,提升了骑乘感受,同时也更加友好;套件方面,JAVA 火4代则采用了禧玛诺最新款R7000 105专业入门级变速套件,保证了变速的可靠以及效率。可以说是一款在同价位中性价比非常不错的平路巡航车型。
▲售价:4998元
SILURO 3(鱼雷)
鱼雷作为JAVA旗下最经济也是最经典的车型,多年以来一直都保持着不错的销量,而在2019年推出的SLIURO 3代则紧跟当今碟刹潮流,整车采用了油压碟刹的配置,刹车性能相比于SILURO 2有着质的飞跃;而在涂装方面,SILURO 3保持了JAVA的一贯的高水平,看上去非常帅气高级;几何方面,SILURO 3采用了全新设计之后更加偏向综合甚至舒适取向的几何,从Stack和Reach的比值来看,JAVA SLIURO 3的车架越大,整车的几何就越舒适,可以说,全新的JAVA SLIURO 3是一款对入门车手无论是身体还是钱包都十分友好的优秀车型。
▲售价:3698元
责任编辑:Avalon
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一开始朋友喷假娃,我就觉得他们是键盘党,没用过,不支持国产,后来买了费罗切,个把月果断换车,,
整车T1000碳布不可能的
+1
22变化的是涂装设计,不变的是祖传铝刀
+1
23以前玩公路的就知道,有些个品牌,做过些似是而非的宣传文案和商品页,就是在蒙不懂的。搞得一些人以为就是什么外国品牌。现在好像没有哪个敢这么乱来,毕竟就是自毁前程的做法。要感谢开放了评论,不像卖拉皮儿的金轮集团的推手文,一律关评论拉倒。
+1
22金轮代理的确实都是不错的。比如拉皮尔也是有性能有设计有历史沉淀的。。。活生生被金轮玩成了小众杂牌。
B站同名,翻译一些自己觉得不错的东东。( ̄▽ ̄)/
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