作为业界大厂，FSA和Vision的产品迭代速度是非常快的，但因为它们近年相对低调，所以可能大家对FSA的印象还停留在经典的OS99把立、对Vision的印象则是轮组和一体把。所以今天美骑就来盘一盘FSA和Vision那些不声不响推出的新品。

美骑找相关负责人要了一份年册，发现已经是2021款的产品年册了，而且这份PDF高达465m……

目前，FSA的把组更偏向人体工学，按照以往套路，从上到下分为K-FORCE、SL-K、ENERGY、GOSSAMER、OMEGA、VERO、TEMPO几个系列。Vision的把组则更加偏向空气动力学，从上到下分为METRON、TRIMIX CARBON、TRIMIX三个系列。

K-Force Compact弯把

大家非常熟悉的K-Force Compact弯把已经不声不响地更新成内走线版本，并且支持Shimano RS910把堵接线器。重量也比之前的外走线版本有一定下降。遗憾的是仍没有推出低于40cm宽度。

K-Force Light把立

由于FSA K FORCE LIGHT碳把立一直都是配备转换套的，所以也是兼容OD2结构的。K FORCE LIGHT不声不响已经经过两次迭代，没错，这款把立出新款了，造型类似ZIPP SL SPRINT的第二代FSA K FORCE LIGHT也许成了史上最“短命”的K FORCE把立……这款把立使用全碳本体加铝合金前盖的设计，将近200克的重量也是十分惊人的……

K-Force Light 2.0把立

可能FSA也知道自家的碳把立太重，所以推出了这款K-Force Light 2.0铝合金把立（代号OS92）。使用6061-T6铝合金先2D锻造再CNC成型，搭配黑色钢螺丝，同样可以用于OD2头管。虽然重量下降到123克（100mm），规格也更加齐全，但恕小编说句，这货真不像一根顶级把立……

SL-K Compact弯把

SL-K Compact使用了与K-Force Compact相同的把型，但稍微重那么一点点。但胜在规格齐全，宽度低至36cm，加上亲民的售价，是FSA碳把中的性价比之王。

SL-K把立

最新款的SL-K铝合金把立使用2014铝合金通过3D锻造+CNC成型，配备整合式把立上盖。并且有SCR半整合走线版本，两个版本同样兼容OD2规格。重量比较感人，100mm规格为164克（SCR版本为159克）。

Energy Compact弯把

经典的“OE爆款”Energy Compact铝合金车把也进行了更新，弯把上多了几处开孔，以支持把堵接线器和SCR半整合走线。弯把使用7050铝合金双重抽管制成，最小宽度38cm，在入门铝合金弯把中极具性价比。

Energy Super Compact弯把

Energy Super Compact是2021款的新产品，基于Energy Compact，为小个子用户和女性用户进行了优化，仅有36cm和38cm两个规格，Reach缩短10mm，Drop缩短5mm。

Energy SCR把立

Energy把立就是简配版的0S99，在此基础上加入了兼容SCR半整合走线的版本。使用2014铝合金通过3D锻造和CNC成型，重量依然十分给力。

Gossamer Pro SCR把立

Gossamer系列把立也进行了迭代，但似乎一般没啥人会单独购买这个级别及以下的把立，常见于整车搭配。这款把立使用6061-T6铝合金通过3D锻造和CNC成型，并且提供CSI包碳前盖版本。同样兼容SCR半整合走线,且重量比标注款更轻。

Omega Pro

Omega系列推出了升级版的Omega Pro把立，使用轻量化设计，重量比老款Omega下降8克。这个表面处理看上去似乎十分粗犷……

NS ACR

NS是FSA的非系列产品，NS推出了两款把立，这款NS ACR使用气动造型，并搭载了ACR全内走线系统。由于使用了特殊的后部以及把立上盖造型，无需垫圈就可无缝对接ACR碗组，目测主要用于全内线的低端整车。虽然一般售后市场可能不太需要这玩意，但毕竟是新东西，还是要盘一盘的。

NS SCR

SCR把立由于没有使用特殊的后部造型，所以需要搭配垫圈来实现全内走线。这两款NS把立均非常重。

好了，FSA的新品介绍得差不多了，下面就到了Vision部分。相必大家都已经十分熟悉Metron的一体把了，但除了一体把外，Vision还推出了一系列分体把新品。

Metron 5D ACR一体把

早前，FSA已经发布了ACR整合走线系统供整车厂商采用，那么自家的配套产品自然也要跟进。Metron 5D ACR就是在Metron 5D的基础上，改进而来的全内走线版本。

Metron 5D Super Compact一体把

这款一体把就是在Metron 5D基础上，使用Energy Super Compact同样的套路改进而来的针对小个子用户的一体把。只有90mm x 380+10mm和80mm x 360+10mm两个规格。好吧，我知道你们要吐槽我简单粗暴地画个红叉叉对付事儿了。

Metron 4D Flat弯把

虽然这个不算新品了，但是许多人不知道，所以我还是要提一下。Metron 4D Flat是一款自带休息把安装位的气动碳纤维弯把，Vision将之称为MAS系统，方便一车多用的铁三选手和ITU的铁三选手快速无损地安装休息把。同时这款车把也兼容ACR和SCR整合系统。由于加入了休息把安装座，所以这款车把重量并不轻，不过规格倒是比较齐全，最小为38cm宽。

Metron Aero弯把

估计是Vision看各家的宽管型气动弯把卖得这么欢，坐不住了，所以推出了这款Metron Aero Bar，其实就是没休息把底座的Metron 4D Flat。由于管型较扁，所以加入了玻璃纤维补强。把立夹持位置目测较宽，对码表架的兼容度也会比较好些。同样最小为38cm规格，重量还算过得去，42cm重219克。

Metron Carbon ACR把立

这款全碳把立也算是ACR系统的配套产品，基于Metron Carbon改进而来，使用气动设计的上下夹车把夹环。最短长度为100mm，重量为256克（110mm），作为一款全内走线把立来说，这个重量并不是十分离谱。

Metron Carbon

虽然目前FSA和Vision的产品线都进行了差异化，但这款Metron Carbon把立还是“套娃”产品，就是K-Force Light换标。“小样，以为穿了个马甲我就不认得你了？”

TriMax Carbon Aero弯把

Metron Aero弯把直接下放到Trimix Carbon级别，重量增加了20克左右，但拥有友好的售价，性价比更高。

TriMax Carbon Ergo Compact弯把

部分车友非常喜欢Metron 4D Compact异型人体工学弯把也下放到了TriMax Carbon级别。其“气动人体工学上把”有10°的前掠角，并且使用先抬升后下降的造型，让用户呼吸更加轻松。并且上把折弯处有削平处理，握持更加舒适。由于模具比较老旧，所以并没有窄的规格，最小为40cm。

TriMax Carbon 4D Compact弯把

TriMax Carbon 4D Compact就是在TriMax Carbon Ergo Compact的基础上，取消了多处异型设计，并将上把改为经典FSA上把把型的一款弯把。同样最小宽度为40cm。

TriMax Carbon OS把立

TriMax把立也经过“船新”升级，把之前的整流罩结构把立前盖换为带高尔夫球坑的把立前盖，带来一些“玄学气动加成”。把立本体使用2014铝合金通过3D锻造+CNC成型，在加上CSI碳皮。值得一提的是，这款把立拥有35mm的超低前叉夹环高度。

TriMax OS把立

就是去掉碳皮版的TriMax Carbon OS，还轻了不少……

责任编辑：Avalon