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公路车手必备,山地车上用不到的器材装备
3. 真香警告:骑行小帽
如果经典骑行中有一个象征性的装备,那就是小帽子。像Eddy Merckx、Pedro Delgado或Miguel Indurain这样的出色车手留给车迷的形象无一不是戴着一顶小帽子的“vintage复古”印象。(毕竟直到2005年,UCI才规定在环法比赛所有赛段中必须佩戴头盔)
从20世纪初开始,自行车帽就成为公路车骑行最明显的元素,也是品牌商最渴望的元素,印上其徽标来达到宣传的目的。现在,这不仅是历史的一种审美(或怀旧)元素,而且还因为它在一年中四季中的巨大用处。
时尚“哔”格装备,各种天气状况必备,不管是晴天用来遮阳,雨天可以遮雨,冬天可以保温 …高性价比,某宝基本100以内,chain reaction cycles 车队同款10-20欧。
公路骑行标志性装备,而山地车手带上它就有点画蛇添足了吧,毕竟已经有了一个帽檐,至于带全盔的极限选手, 应该也带不进去吧。
4.把带
40美刀就可以用上世界冠军Peter Sagan首选的Super Sticky Kush把带。Supacaz大胆宣称,Super Sticky Kush是最好的把带。配上冠军同款把带,你的车看起来就很快,无需多说买就完了。怎么,你的山地车也想来一个?那去看看Supacaz的把套吧,只要20刀。
山地的直把构造以及操控空间无需对车把进行“全包覆”,常见的各类把套也都能胜任山地越野间的操控需求。
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谁说山地骑友肯定不会用上水壶的,这不扯淡吗,一般只有玩DH,AM,Enduro这些的才不用水壶架+水壶,XC车型的话,水壶架+水壶一般都是标配吧(山地车,双水壶的我),还有,有一种叫把带式把套,山地车用很舒服,还有,山地车装公路锁的也见过
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27水袋背包了解一下
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22背包使用频率很低的,大多数都不会背包,腰包居多,除了dh,其他车型对水壶架安装位和容纳水壶的需求都不少。几乎所有的车型都会在维持避震结构的同时从牙缝里扣空间容纳水壶,没水壶架是很难过的事
无论公路锁还是山地锁都好,零速摔无非两种原因,自己着急忘了解锁,要么就是骑得快来不及解锁。我自己用锁踏用了三四年了,平时骑车要停下来的时候总是提早就解锁一只脚,骑车过路口的时候也慢一点多注意一下。至今没有零速摔过,自己骑车时候多加注意还是不会出现零速摔的。
为了卖个保险也是费了老劲了。
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24这文章写的确实费劲, 不过长途或是比赛保险还是有必要的(注意看好保险条款)
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22有点扯淡
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23我也觉得有点
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22感谢提醒,不放个美骑保险的二维码都对不起作者写文章花的时间
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22公路锁下坡可得劲了
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22乳胶内胎是真的8太行,太薄了而且容易漏气,漏得不算快但基本你一个星期要打一次,除非比赛要不我不会换上乳胶内胎的,拉练中途爆胎很尴尬
我还真见过有人给把套上面缠把带,然后还说真划算,一卷把带够用好多年…………
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22骑车捡树枝
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