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公路车手必备,山地车上用不到的器材装备
在车店、网店中,种类繁多的自行车装备令人迷惑。为啥这个头盔前面有帽檐?怎么背包里还有个装水的袋子?实际上,虽然这些装备有时是可以通用的, 但为了我们的“专业”,有些装备最好还是要尊重其设计初衷,“骑的不一定快,但是必须看起来很快”。言归正传,毕竟的许多人只是戴着买车时赠送的头盔快乐地穿着平常的衣服骑行。但是,如果你不仅仅想在家与公司、学校间的通勤的话,想要更进一步,那么升级装备是必不可少的,带上它们可以使您的骑行更加轻松,安全和舒适。
或许很多骑友和我一样都是从最初的山地车转到公路车上来的,我就一直带着我的山地头盔从Giant ATX,迪卡侬rockrider 一路快乐的骑到我第一辆公路车, 骑行服当然也是当然作为一个菜鸟,这个Giant山地头盔没有什么不好,安全标准基本一样,只不过就是风阻大点,和其他公路骑友比起来有点另类罢了(不是全盔,要不就更另类了),所以事情没有那么绝对,我就列举一些公路车超值器材装备,骑友们看看山地车能不能用上,欢迎来杠。
1. 公路锁踏
随着公路车骑行技能的提高,绝对值得考虑将你的踏板升级成锁踏。当然为了方便的缘故有些骑友会换上山地锁踏,但是纯正的山地车手应该绝对不会换上一副公路锁踏吧(山马除外)?公路锁鞋步行的时候简直就是一场折磨,没有足够的摩擦力,让你每一步都要小心翼翼,遇到烂路污泥还可能会影响锁片的正常工作。如果你想在泥泞不堪的烂路上尝试公路锁鞋,那我只能祝你好运了。与之相比,山地锁踏在步行推车的时候,锁片不会与地面直接接触,锁鞋基本和正常运动鞋的穿着感受一样,所以也在公路通勤党中也广受欢迎。
2. 乳胶内胎
想要达到自行车轻量化,减少滚阻(GCN测试可以减少10W输出),提升路感,乳胶内胎绝对是您的骑行必要装备, 以此款vittoria为例,官方标注重量75g(48mm气嘴)而普通内胎一般在100g左右,减重30g,为此付出的代价可能就是少吃一顿炸鸡。
参考某宝Vittoria乳胶胎72一条,普通Vittoria内胎48一条,你想,你细细想,是不是该买两条?对比山地车,都用真空的你们不会还看内胎吧?
由于乳胶的材料特性,乳胶内胎漏气很快,因此每次骑行前都要打气。
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谁说山地骑友肯定不会用上水壶的,这不扯淡吗,一般只有玩DH,AM,Enduro这些的才不用水壶架+水壶,XC车型的话,水壶架+水壶一般都是标配吧(山地车,双水壶的我),还有,有一种叫把带式把套,山地车用很舒服,还有,山地车装公路锁的也见过
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27水袋背包了解一下
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22背包使用频率很低的,大多数都不会背包,腰包居多,除了dh,其他车型对水壶架安装位和容纳水壶的需求都不少。几乎所有的车型都会在维持避震结构的同时从牙缝里扣空间容纳水壶,没水壶架是很难过的事
无论公路锁还是山地锁都好,零速摔无非两种原因,自己着急忘了解锁,要么就是骑得快来不及解锁。我自己用锁踏用了三四年了,平时骑车要停下来的时候总是提早就解锁一只脚,骑车过路口的时候也慢一点多注意一下。至今没有零速摔过,自己骑车时候多加注意还是不会出现零速摔的。
为了卖个保险也是费了老劲了。
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24这文章写的确实费劲, 不过长途或是比赛保险还是有必要的(注意看好保险条款)
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22有点扯淡
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23我也觉得有点
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22感谢提醒,不放个美骑保险的二维码都对不起作者写文章花的时间
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22公路锁下坡可得劲了
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22乳胶内胎是真的8太行,太薄了而且容易漏气,漏得不算快但基本你一个星期要打一次,除非比赛要不我不会换上乳胶内胎的,拉练中途爆胎很尴尬
我还真见过有人给把套上面缠把带,然后还说真划算,一卷把带够用好多年…………
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