白天太热，上班太忙，太阳西下之后总算可以放松一下。三五知己在路口约起，志同道合的地标相遇，走！骑车去。夜空中最靓丽的一道光闪过，安全措施要做好，晚上骑行要开灯，专业的骑行前灯必不可少，下面来看看4款精选的特色骑行前灯吧！

DERRICK DK（原DAVE）GTS MAX/RS 1100

这个DK品牌大家可能比较陌生，实则前身为大名鼎鼎的四叶草DAVE车灯，2020年品牌策略调整，重新以“DERRICK DK”名号再出发。它是由资深工程师&骑友团队，以骑行实际经验需求，结合工程电子行业经验所设计的夜骑车灯。

虽然产品推出时间不长，但备受好评，在骑行圈内拥有较高知名度。

为何说它优秀呢？畅销的GTX MAX型号，在最小的体积和重量下，达到了最高的电池容量及光通量，且纯下挂式及德规设计，完全符合了轻量化克克计较的需求。在这个袖珍的身板里，体积/重量与能效比十分之高。

能效比高是因为聚合物电池的加持，以及高转换率的电路设计。DK仅有两款产品，分别是GTS MAX和RS 1100，除了最大亮度、续航时间有区别外，其设计场景也不尽相同。GTS MAX走的是能效压缩的轻量化，聚合物电池减重，德规折射光杯不晃眼，近距离泛光范围广，适合公路车及城市通勤使用。

RS 1100拥有更大的光通量及续航，但采用了21700动力锂电池，故重量与体积稍大，且透镜式光杯设计考虑中远距离照明，更适宜应用在郊外或长途环境。

雷夫曼 RAVEMAN N900

雷夫曼RAVEMAN，国产知名骑行灯具品牌之一，坚持自主研发，技术领先的原则，通过光学技术、电子电路等方面的创新，为骑友提供好用、易用的照明产品。

作为雷夫曼的拳头产品，N900骑行前灯颇具特色，也是值得推荐的夜骑装备之一。除了基础的泛光、下挂式、铝壳/防水功能之外，N900自主研发的曲面透镜甚至带有侧面可见超大范围泛光，这是其他牌子所不具备的。

此外，它的开关设计在侧面，更方便用户单手操作，还能选装有线控制器，这对于弯把/旅行车/通勤用户来说相当实用。

如果电量不足，雷夫曼的灯头还能外接移动电源继续供电，这也是其品牌特色之一。单独连接外部供电时也能正常使用，由于其扣具是万能的橡胶绑带，这使它还可以作为露营灯/帐篷灯来用，的确是比较有意义的配置。

猫眼CATEYE VOLT200XC/400XC

富有美学的设计感、精致的造型，精巧的做工，把玩在手心仿佛艺术品一般，这是大牌子才有的做工，来自日本的骑行装备品牌猫眼CATEYE出品的高质车前灯，此两款美轮美奂的骑行灯分别是VOLT200XC和400XC。

日韩及欧美交通法规较为全面，对于城市内自行车行驶也有严格规定，所以一般外国牌子的骑行车前灯最大照明亮度会较低，才能满足法定的照明要求。

尽管VOLT系列的仅为200/400最大流明，但其特制的反射光杯，会使照明角度增加，泛光大，中心射程远，完全能满足日常城市环境的骑行照明需求。

由于定位是日常通勤，实用配置诸如闪烁模式、防水设计、360度旋转都齐全。

猫眼前灯底座默认是精致的橡胶绑带，可最大限度地兼容任何自行车种，甚至滑板车、电动车都能安装。

此外，可拆卸的通用底座，及其精致可人的简约造型，市面上很多折叠车、电滑板玩家都会使用该款车前灯进行支架改造，安装在前叉叉肩中央，营造一体化的融合效果，并且照射角度更接近地面，泛光照明更高效。

鹰眼EAGLE EYE（劲朗光电）X2R小直手电

好像混进了什么奇怪的东西了？非也，在此介绍的是一款可当EDC（Everyday Carry）携带的多用途手电筒，小直头、大泛光设计，作为骑行照明前灯也是妥妥的。

事实上根据光杯的大小，手电可分为大、中、小头等不同类型。粗略地说，光杯直径越大头部越大，其聚光及远射能力就越强；反之，光杯直径较小且头部不大，泛光及照射范围则越大。

大头的远射型手电并不适合骑行活动，但泛光型的小直筒，很适合自行车近距离大范围照射的应用，目前大部分码表挂架都有配套的电筒挂具，单独的电筒支架也很容易买到。

鹰眼X2R这款小直筒乃是在手电论坛异常火爆的EDC单品，由资深工作室“劲朗光电”设计并研发，承袭于经典X2无频闪恒流电路结构，并新增直充功能，更方便用户使用。

手电筒的好处是DIY程度高，根据续航需求可更换电池，18650电池也是最通用的规格。如果不同部件意外损坏，还可以单独替换，模块化维护。

厂家亦提供了灯珠的不同色温版本，有亮度最高的1A白光，也有穿透力更强的3C浅黄光，满足不同喜好。

最重要的是，无频闪的恒流电路非常成熟可靠，外加泛光能力优异的橘皮面光杯，令新款XML2U3灯珠发挥出最大的能效。高度防水，航空铝硬氧，喷砂滚花表面，这些都是使X2R成为爆品的元素，把玩在手中非常精美，很容易让人爱上它，随身携带。

使用手电作为夜骑前灯，无论照射范围抑或光线强度都较高，必须注意几点原则：

严禁直射，晃眼前方行人车辆。正确做法是向下20-30度安装，照射地面泛光照明；

不能触摸灯头，工作时灯珠热量较高，铝筒身能协助散热，要避免接触；

防止电池过放电，虽然手电有低压保护，但提示低电量时仍要注意换电池，防止损坏。

以上的骑行前灯不知你会选择哪一款？有灯，有车，带上头盔手套，穿上骑行装备，没时间解释了，快摇车，夜骑走起！不做暗黑骑士，为人为己，夜骑要带灯出行。

责任编辑：Fun倪