一些关于坐垫的评价

▲2021款闪电Diverge，摄于西班牙赫罗纳发布会

如众多车身装备一样，坐垫是一个非常个性化的问题。出于这个原因，我本人一直偏爱Fizik Arione，其优秀的外形、恰到好处的材料填充深得我心。诚然，Arione远非完美，但那些新式的、较短的、打着Power旗号的坐垫，其实很长一段时间内都没有打动我，直到被制造商们苦口婆心说服。这不是今天的主题，以后我会带来这方面的评测。当然，我本人也很乐意睁开眼睛敞开心扉，去尝试2019/2020年左右上市的一些较新和较短的坐垫。

一般的泡沫填充物将很大一部分坐骨压力吸收在一个位置。而闪电的Mirror Technology，则把相同的压力分布在更大的区域。这听起来很美好，但闪电在第一次试产时并没有做到这一点，好在不到一年的时间内就进行了70次迭代。这就是3D打印的巨大优势，只需要一天时间，就可以做出样品。

闪电通过测绘坐垫的压力分布图，在实验中证明了Mirror Technology比传统泡沫坐垫有巨大优势。接下来闪电又做了盲测，更进一步证明了上述发现。

闪电解释说：“光在液态聚合物中印刷出晶格结构，然后在强制循环烘箱中发生二次化学反应，最终使材料定型并加强。” 但是，车座并不完全是网格结构/液态聚合物，而是将3D打印的上部结构粘合到碳底和导轨之上。专家认为，S-Works Power Mirror车座是他们制造过的最舒适的车座，其性能应远超其他品牌。