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2020公路车套件指南:SRAM篇
SRAM成立于1987年,品牌名称来源其创始人Scott、Ray和Sam的名字缩写(其中Ray是公司总裁Stan Day的中间名),通过并购成为世界上最大的高端自行车零部件品牌之一,旗下拥有SRAM、Avid、RockShox、Truvativ、Quarq和Zipp等多个品牌。
在介绍SRAM套件之前,我们先来了解一下什么是AXS。这是SRAM最新的自行车零件整合系统,它将自行车上的电子零件与软件相连。SRAM AXS App可以允许车手查看电池状态,改变零件的动作行为、操控方式,获得保养提醒,以及升级固件。
下面我们一起来看看SRAM家的套件吧。
Red
新的Red eTap AXS套件可以适应更短的后下叉和更宽的后胎,并且采用了全新的X-Range技术,新的Red牙盘组采用2X,1X和气动三种组合系统。
全新一代Red的牙盘引入了DUB中轴,28.99mm轴心宽度使整个中轴有着优秀的轻量化、强度、刚性表现和强大的兼容性,简单说就是比之前的GXP轻了,刚性比原来的BB30更强,搭配对应五通规格的中轴,DUB轴心的牙盘即可使用在市面绝大部分车架(除TREK BB90、ITA意规螺纹五通以外,BB90、ITA的车架还需使用GXP系统轴心的牙盘)。
这一代的Red对Gravel车型也有了更好的支持,不过这一代Red系列没有推出机械系列,所以考虑机械变速的朋友可以略过这个套件了。
另一个好消息是,SRAM也没有抛弃圈刹党,依然为圈刹党保留了圈刹套件,并且这一代的Red与禧玛诺一样可以通过app控制,通过AXS App来调整新一代AXS,比如控制逻辑,让一个按钮来发出变速命令,或是启动升降座管。
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重新读了一遍,果然还是没有我最爱的APEX1_(:з)∠)_最划算的11速单盘套件,平把版指拨响应比NX还舒服
不是强迫症的话,sram手变带shimano夹器就完美解决了嘛
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22圈刹red刹车唯一的缺点就是拆装轮子很容易弄偏夹器。说刹车力度差的大概是没用过的
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22用过顺泰单刀11速,功能很好,就是不太耐操。拉线和变速逻辑都是类似速联,但手感偏软,不够干脆啪啪啪。
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22真的应该出一篇RIVAL和105之间的区别,各自的优缺点。 或者干脆来篇速联和禧玛诺之间的套件对比
无线变速大法好,无线变速大法妙
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22SRAM大法好!!
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