碟刹公路已经逐渐占领市场，许多车友在自己装车时面对众多型号的轮组略显茫然，下面我们就来盘点一下性价比较高的公路碟刹轮组，让大家有更多的了解。

方远Farsports C2 C3系列轮组

方远轮组可谓是网红产品，过硬的技术和较低的售价让其产品在国内外市场的份额逐年增长。也是国内最早一批引入机械化编轮设备的厂家，同时也是亚洲CeramicSpeed的合作轮组品牌，独特的外观和刹车边技术让其轮组在颜值和性能上保持优异。

C3作为方远产品线销量的爆款，能将大牌碳刀的价格做到6000元以内，且拥有极高性能。

最新款产品使用了26mm的胖圈设计，并且独特的表面纹理能让你在主集团中格外显眼。无外孔设计轮圈，能取消胎垫且有更好的密封性、避免受力不均引起的问题。

21款售价为6198元，这样的价格，且能满足大多数车友的性能需要，着实值得推荐。

博士轮 Vortex Huangs&Yu Classic 38轮组

被人称为博士轮的Vortex品牌在国内社交媒体上同样火爆，其碳辐条版本爬坡轮从性能和价格上向国际一线大厂看齐。

Classic 38为经典款式。拥有管胎版本，总重量为1400g。它拥有轻量、高刚性的特性和强大的制动力，具有较高的刚性重量比，采用偏心圈设计和高强度玄武岩刹车边，偏心圈可以解决越来越宽的花鼓导致几何、张力的严重不对称问题。

全直拉辐条和T头辐条降低了辐条自旋风险，提高轮组稳定性。

其中管胎版本为6460元，开口版本为6960元。

Roval Alpinist

闪电家的Roval轮组一直有相当不错的品质，Alpinist为其发布定位超轻的爬坡轮组。Alpinist对比老款的CLX32，框高达到33mm，轮圈横截面也有所改变，增加了纵向抗风能力。花鼓采用DT的行星棘轮方案，但重量能达到惊人的1248g，已经比很多圈刹轮组还要轻量。

不过闪电有全系列砍掉管胎的趋势，目前这款轮组也仅支持开口胎且不建议安装真空胎。Alpinist仅有碟刹版本，虽然价格并不是很低，但在万元的产品线中十分优秀，性价比非常高，并且前后轮可以单独售卖。

Bontrager Aeolus Elite 30/50

今年早些时候，Bontrager发布了全新的Aeolus系列轮组，旨在让不同阶段的车手都能够体验碳纤维轮组轻量化的性能。级别从高到低分别为：RSL、Pro、Elite。

Bontrager使用了最高等级的OCLV碳纤维，Elite版本的花鼓采用弯头辐条设计，轮圈设计其实就是此前已经经过无数比赛验证的D3外形，也就是上上一代碳纤维轮组的技术下放。

这两对轮组旨在能让更多的选手用到轻质、美观和骑行灵活的碳纤维轮组。Elite 35前轮重745g，后轮则为940g，总重量为1685g。Elite 50前轮重760g，后轮重970g，总重量为1730g。两对轮组的轮圈外宽27mm，内宽19.5mm。

最关键的是Bontrager产品享受终身质保，让车手更安心，这也是其性价比高的原因之一。

30/50建议零售价为8400元/对。

Fulcrum R6 碟刹轮组

普通车友在预算不足时，甚至在训练时可能并不需要碳纤维轮组，这时Fulcrum的铝轮就显得尤为重要。2000元左右的售价就能满足大部分车友的需要，并且Fulcrum拥有轮圈动平衡技术、防偏转辐条设计、超大法兰盘设计等一系列优秀的设计，足以满足在大部分车友的需求。

2:1的辐条编法增加驱动侧辐条数量，使形变大大减小，增加传动效率。

责任编辑：Fun倪