其实拿到整车一段时间后，还是有点后悔了。为什么我买的车和图片差距这么大啊。。。

图片色彩缤纷。实物正面看完全就是黑色的，有种上当受骗的感觉。

好吧既然买都买了，再说下骑行目前骑行了1000KM的感受吧。首先外胎真不行，我铺装路比越野多，骑起来给我的感觉就是阻尼太大。平路踏频上110速度才30KM/H，太难了。闪电介绍的future shock 2.0给我感觉没多大用，没多玄乎，碰到碎石路、或者坑洼路面，一样的难受。也就铺装路面过井盖还不错。整车给我的感觉就是特压缩，52的尺码车架居然和我第一辆车48的车间差不多。

真的太压缩了。新款diverge储存空间，在我看来还是有点用，骑车的时候钥匙、钱包、打气筒、内胎都可以放进去。

和老车对比，骑行过程中给我唯一带来的直观提升体验就是GRX套件、和hope夹器。

当然，我最初选择全地形公路车的理由还是为了骑行中带来的自由感，走走停停，看见好看的风景拍拍照片，看见好吃的小吃，停下来吃吃喝喝。不用担心路面情况，不管上坡、下坡、碎石、泥巴路都能完美驾驭。这就是我选择骑全地形公路车的理由把。

欢迎各位喜欢全地形公路车或者准备入手全地形公路车的骑友，一起加入GCC这个大家庭。上面的车不重要，最重要的骑着自己的车出去，享受生活，热爱自由！（说多了~~本人还在吃土中，享受吃土生活，热爱自由）

有兴趣投稿分享一下自己的全地形公路车的车友们，可点击《有奖征文活动#我的全地形公路车》了解如何投稿。

责任编辑：Avalon