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升降座管的王者 KS系列产品介绍
LEV INTEGRA
内走线是LEV INTEGRA最大的特点，LEV技术的革新，加长到175mm行程的升降座管，适合更多的车手和用途。
LEV CARBON
LEV CARBON提供65mm行程，碳纤维的加成使其重量仅为419克，十分适合Gravel车型，碳纤轨道卡座，双钛螺丝微调，全新的Recourse II超轻型线管系统加上 KGSL carbon线控，将轻量化进行到底。
ZETA
Zeta专为Gravel公路车型打造，合金坐管提供了35或50mm的行程，造型非常像普通圆形坐管，兼容30.9和31.6规格的口径，自如降低座高或略微提升，为车手在骑乘中提供更合适的骑行姿势。
此外ETEN、ETEN-I、E20、E201、RAGE-I等产品，进一步降低了升降座管的价格，对车手的钱包更加友好，超高性价比，使其受到不少初级入门爱好者的喜爱。
与升降座管相搭配的线控组件，KS同样有精致的产品。搭配Recourse II超轻型线管，整套的系统在操控体验上更加顺手。
除了大家熟知的升降座管以外，KS还涉猎了多种规格的操控组件，例如此前我们介绍过的KS ETHER ENDURO把立。
在KS广泛的产品线里面，有着最轻量最高端性能的产品，也有亲民的产品。你会在自己的爱车上，装上一个能上能下、伸缩自如的升降座管吗？欢迎留言评论！
责任编辑：KzMe
大家都说
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不装了，车把实在没有位置了……
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一开口就是老山马了
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呵呵，KS也学坏了，新款的还不带控制器了
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看起来不错的样子
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很不错啊，重量也很好
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说出价格让我死心
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等出了加长的车把后，考虑换个玩玩
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很不错的升降座管想试试
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400块的giant不香么，性能稳定不易坏，坏了换也不心疼，也就其他升降保养一次的钱。
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什么时候可以出个，无线 电变 升降坐管， 便捷又高端
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不错的产品
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用过他家的减震座管…………
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颜值都挺高的
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Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。
