十年前，SCOTT FOIL横空出世。集气动、轻量、刚性、舒适于一体，奠定了气动公路车的标准。它不仅是专业评测机构眼里的宠儿，更是赛场上无数精彩瞬间的亲历者。

至2020年8月，FOIL共赢得了182场世巡赛比赛胜利，收获33个大环赛胜场以及以巴黎-鲁贝为代表的4场古典赛胜利。

2021 SCOTT FOIL

WIN EVERY RIDE是SCOTT FOIL永恒的目标，进入21世纪的第三个十年，在延续了之前久经考验的轻量化和空气动力学造型车架组的基础上，引入全内走线设计，让气动优势发挥的更加淋漓尽致。全新一代SCOTT FOIL，就此诞生。

破风性能完美释放

气动性能是FOIL的灵魂所在，新一代FOIL沿袭经典的F01气动管型设计。在经过NEW ADDICT RC的验证之后，新一代FOIL同样采用了全内走的设计，兼容机械与电子变速，颜值得到了完美的提升。在不影响变速、制动、碗组刚性等性能的基础上，进一步降低了风阻。

为了配合全内走线设计，在各个细节上SCOTT为FOIL进行了深入的优化。

通过附加的碳层叠层优化了头管前部边缘部分，提高空气动力学效率。尤其在小偏航角度的情况下，可呈现完美性能。

重新设计的前叉，以确保气流可以完美通过，减小风阻的影响。全新FOIL最大可以兼容30C规格的轮胎，保证了一定的舒适性。

在整体上，SCOTT确保了车架和前叉之间的流畅衔接，没有一丝突兀之处，展现浑然一体的流线美感，完全释放了F01气动管型的潜力。

同时，经过空气动力学外形设计的坐管与立管间形成完美结合，同时采用隐藏式坐管夹，在实用美观的基础上进一步优化了气动学性能。

另外，车架可安装SYNCROS CRESTON IC SL碳纤气动一体把。简洁流畅的外观及内走线设定完美匹配FOIL的调性。V字造型可以有效减轻重量，提升刚性表现。与国际知名Gebiomized公司合作，也为车手创造了符合人体工程学的握持体验。

舒适与刚性平衡

不是什么样的气动公路都可以赢得巴黎-鲁贝。上一代FOIL的舒适性令人印象深刻，新一代继承了这个传统，纤细的后上叉及其下移的设计，增强了滤震性，即使在崎岖不平的道路上也能收获平稳的骑乘体验。

同时，新一代FOIL采用PF86压入式BB，这种规格可容许管件在设计时于五通交会处得以放大，再施以刚性优化的叠层与SCOTT专利的IMP碳纤模内成型技术，BB刚性再跃升。

人性化升级

在人性化易用性上，新一代FOIL亦进行了多项改进：

更多新款FOIL型号、售价信息，我们将在之后陆续带来，敬请期待。

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责任编辑：Avalon