捷安特国内更新了2021款山地车，我们在第一时间收到新款TRANCE车型，型号为TRANCE ADV PRO 3。新款TRANCE有哪些升级和变化呢？一起来看看吧。

本次收到的TRANCE ADV PRO 3整体为黑色涂装，仅在上管、头管、下管下侧以及后三角内侧有银色涂装点缀，一种禁欲系的高级感油然而生。

上管前端为闪粉银色涂装并有TRANCE车型字样。

TRANCE ADV PRO 3的前三角车架部分为碳纤维材质，在阳光底下可以看见黑色涂装中的闪粉效果。

后三角作为一个整体通过Maestro悬挂与前三角连接，在后三角内侧有拉丝银涂装作为点缀。

软尾车型的后避震比前避震花样多也更有看点，在这台TRANCE ADV PRO 3避震部分使用了捷安特特色的Maestro后悬挂。

TRANCE ADV PRO 3后避震搭配的是搭配捷安特定制版的Fox Float DPS 高性能避震，各处转点均标注有拧紧扭矩，通过内六角工具就可以轻松进行保养。

前叉部分采用了44mm管径130mm行程的Marzocchi Z2前叉，Boost桶轴规格。

这根前叉具备高低速阻尼调节功能，并且在前叉左侧提供了建议的气压设定标准，车友可以方便的根据自身体重设定前叉气压。

传动套件部份用上了清一色的SRAM产品，基于产品定位，这台TRANCE ADV PRO 3使用了SRAM SX等级的链条、前拨、飞轮，NX级别的后拨、牙盘，以此来达到性能和价格的均衡性。

刹车部分采用禧玛诺MT401刹车卡钳搭配MT420夹器组合前后180mm碟片来提供充足制动力。

三件套部分主要采用捷安特自家的品牌，TRANCE ADV PRO 3标配线控升降坐杆，在采用单盘套件后坐垫升降控制器被安置在了以往前拨的位置。

这根线控升降坐杆可以让你在山里更加从容的玩耍，与此搭配的坐垫则为ROMERO SL。

位于下管和头管的LOGO同样为拉丝银涂装，质感很棒，从摄影师的角度来说，把LOGO放在这个位置一定是得到了高人的指点“飞坡时蹲在坑里的摄影师除了能拍下车手的英姿还能把LOGO同时拍到”

车型和尺码位于立管内侧，方便识别。

最后来看一下轮组配置，采用DBL编法的捷安特铝合金轮组配合一对玛吉斯真空胎具备足够的抓地力，出厂自带两瓶密封自补液，官方宣称他们这对真空胎轮组搭配真空胎系统可以提供最佳的骑乘体验。

前后均为玛吉斯 Minion DHF 29x2.3真空车胎。

最后预告一下，这台TRANCE ADV PRO 3的评测将于近期上线。小编今天心情好，那么就来个小游戏吧，大家可以在评论区猜猜这台车的重量，最快猜中的车友可以获得捷安特新款手套一对，有3个获奖名额等你拿！

责任编辑：Kingsen