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意大利“混动超跑”？ Wilier Cento 10 HY静态评测（上）
2020-11-09 09:31:59
出处 : 春天的运动生活公众号
点击 : 49496次
评论 : 11
整车搭配禧玛诺电子变速R9170油碟大套。全整合内置走线，内置隐藏式电机，除了后花鼓臃肿肥大的电机和从车架左下管连接到花鼓电机的电源线出卖了他是一辆电助力混动车型，乍一看这车和普通公路车没太多区别。
坐垫采用了prologo dimension 143规格的短鼻头坐垫，整体设置还是偏向舒适性，可惜不是碳轨的，后期还有升级的空间。
轮组方面搭配的是自家的38mm框高的碳轮组，VITTORIA CORSA SPEED 外胎，MADE IN ITALY 显示了其高贵的意大利血统。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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什么碳轨不碳轨的，我们电助力还在乎那点重量？
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碳轨的舒适性要高于钢轨
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这座杆夹头方式就是要用金属轨的~ 碳的不行，看来很多人不知道么。我的就是这种座杆
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文里说错了，这种夹头就该用金属轨没错的
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关注入手渠道~
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默默拉爆你的，除了强壮的大腿之外，还可能是电助力？
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这车在国内没市场啊，没办法
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又是电动车 没劲
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顶级电变油碟大套，塞个隐藏式电机，一脸问号
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这让我想到之前在路上，有一个骑山地的人，骑行姿势基本是直立的，前后挡泥板，还穿着普通宽松的衣服，背着一个包，踏频很低至少34kph，我一脸问号怎么做到的。结果追上去离近了才发现，原来是e-bike...
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这车。。。。RMB得多少？？？
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