Novatec诺飞客在当年是所有车友都绕不过的一个品牌。至今Novatec还在为车友们提供各种可靠耐用的轮组，其中铝合金轮组Jetfly就极具性价比。Jetfly使用17mm内宽、21.5mm外宽的32mm高小刀圈，前20后24根辐条，并且后轮使用2：1编法。虽然使用弯头花鼓，但32mm的小铝刀仅重1455克，重量还是非常不错的。并且提供碟刹版本。

5.SHIMANO DURA-ACE C24

如果你想要单纯的爬坡，更是岛野粉丝，那么就不得不提一下这款爬坡神器，DA C24作为禧玛诺轮组的顶级产品，关注度也自然比其他系列要高得多。

车圈整体使用碳包铝加工制造s，碳框铝边减轻重量的同时也增加了刚性，圈高24mm，花鼓内部为滑轨式滚珠轴承，铝合金轴心、棘轮座为钛合金材质，辐条采用交叉编法，快拆轴为钛合金开合手感一级棒，这高级感一下子就体现了出来，重量官方给出是1380g，实际可能有14xx多。提供管胎版和开口版选择。

同时C24也继承了禧玛诺家族的优良传统——平庸但好用，相信能够让你在爬坡路上细细品味然后大呼过瘾，C24是通勤骑游的好选择，同时也非常适合大PRO和对于爬坡体验要求高的消费者选择。

6.DT SWISS PR1400系列

一提起DT，估计大家会想起DT经典的山地后肩叉，DT作为零部件大头之一，产品线非常丰富，大到避震器，小到根辐条，如果你刚好又是瑞士品牌的忠实粉丝，那这款PR1400不可错过。

整款轮组给人一种黑暗神秘感，前轮采用放射性编法，后轮采用双交叉编法。刹车边采用“OXIC” 陶瓷镀层，与Mavic的Exalith或者是R0 NITE的刹车边效果差不多。据DT官方介绍该镀层非常坚硬，在恶劣的骑行环境下不会掉色及磨损，不会在阳光下褪色，制动性能更不会受到影响，提高耐用性，当然还是要搭配专用的刹车皮使用。

PR1400分别有DICUT版和DICUT OXIC版，OXIC版圈高21mm/32mm,重量1398-1450g目前只有DICUT OXIC有圈刹和碟刹版本选择。论颜值和性能还有碟刹选择上我更推荐大家入手OXIC版。

另外补充一点，这对轮组原配的是DT自家的钛合金抽拉式快拆。和传统快拆不同的是，锁死快拆头的位置可以抽出后随意调整，设计合理 用过都说好。

责任编辑：Avalon