Schmolke在弯把中算是天花板一般的存在，当年第一根碳纤维弯把就是由他们制造出来的。他们的弯把有着极高的刚性重量比和价格，最贵的一支售价高达560欧元。

Schmolke的弯把分为TLO和SL两个级别。TLO使用多种最好的碳纤维预浸料和多种不同的层叠方式，带来更轻的重量；SL则使用T800碳纤维预浸料，重量稍重一些。

弯型和结构分为EVO、COMPAC和FullOver三种。FullOver更是为了极致的人体工学造型和减重，使用一体手变夹环设计。名字中的OVERSIZE代表常见的31.8mm夹环口径，没错，他们还提供25.9的古老口径弯把。

下单时需要选择宽度以及是否需要Di2走线、用户体重、是否需要TT把夹环、表面处理、颜色等。

Roadbar Oversize Evo

更高的刚性

人体工学上把 

走线凹槽

尺寸：TLO 40-44厘米、SL 42-44厘米（外对外）

重量：TLO 135-155克、SL 165-180克

下沉量：126毫米

前伸量：78毫米

TLO 482.52欧元、SL 370.42欧元

Roadbar Oversize Compact

更高的刚性 

人体工学把横 

走线凹槽

尺寸：42和44厘米

重量：TLO 135-155克、SL160-175克

无涂装

下沉量：138毫米

前伸量：92毫米

TLO 482.52欧元、SL 370.42欧元

Roadbar FullOver

连续的31.8mm把横

下部区域口径为27.5mm，而不是通常的24mm

更高的刚性以及更舒适的握感

尺寸：46厘米 （外对外）

重量：TLO 135-155克、SL暂无

下沉量：138毫米

前伸量：89毫米

TLO 560.50欧元、SL 438.56欧元

TLO碳纤维把立不是通过简单的方式将铝螺母固定在一个半圆的弯曲板上，而是使用“回圈技术”，即碳纤维完全围绕铝制插入件，从而具有足够的刚性。即使在低扭矩下也可实现零噪音。

TLO碳纤维把立

重量（100毫米）：81克 

材料：碳

夹环直径：3I.8毫米

螺丝：钛合金M4

堆高：40毫米

前叉夹环口径：1 – 1/8

表面处理：1k碳纤维 

长度：80-100-110-120毫米

角度：±6°

486.42欧元

TLO碳纤维座管

口径：27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9毫米

长度：200/220/250/280/300/350/400/450/500/550/600毫米

重量：75克-116克（27.2/250-34.9/400）

兼容Di2电池

公路车、山地车、折叠车单独层叠设计

1K或UD层叠

TLO后飘碳纤维座管

口径：27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9毫米

长度：200/220/250/280/300/350/400/450/500/550/600毫米

重量：92克-140克（27.2/250-34.9/400）

兼容Di2电池

公路车、山地车、折叠车单独层叠设计

SL碳纤维座管

口径：27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9毫米

长度：200/220/250/280/300/350/400/450/500/550/600毫米

重量：90克-131克（27.2/250-34.9/400）

兼容Di2电池

公路车、山地车、折叠车单独层叠设计