THM是德国制造精神的代表，不生产出世界上最顶级的曲柄、前叉和夹器，决不罢休。从最初的设计到最后组装出的成品，所有工序都在德国的Alt Duvenstedt完成。THM在保证零件强度的情况下，专注于极致的轻量化，因此我们经常在许多品牌的超轻整车上见到它的身影。THM于2016年被3T收购。

THM Ulna碳纤维弯把

宽度：40-44cm（中对中）

重量：155克-163克

下沉量：119毫米

前伸量：77毫米

外撇：6°

夹环口径：31.8mm

材料：碳纤维

表面处理：3K哑光碳纤维

限重：110kg（人车总重量）

兼容Di2走线

THM Tibia碳纤维把立

是不是觉得很眼熟？由于THM和Schmolke说不明道不清的关系，其实这俩把立就是一样的东西，产品参数直接参考上面的TLO把立即可……

THM FRONTALE 一体把

由于近年的一体把风潮，THM自然不会落后，不过他们推出一体把的方式似乎有些粗暴，令人感觉就是把Ulna弯把直接粘死在Tibia把立上……

宽度：40-44cm（中对中）

把立长度：90-110mm

重量：155克-163克

下沉量：119毫米

前伸量：77毫米

外撇：6°

把立角度：±6°

把立长度：

前叉夹环口径：1 – 1/8

堆高：40毫米

材料：碳纤维

表面处理：3K哑光碳纤维

限重：110kg（人车总重量）

兼容Di2走线

THM Mandibula碳纤维座管

Mandibula碳纤维座管并没有追求极致的轻量化，而是在确保一定重量优势的前提下，座管头部使用特殊的分岔设计，来提高舒适性。

口径：27,2 毫米

长度：350/400毫米

重量：165克、180克

最小插入深度：100毫米

后飘：25毫米

材质：碳纤维管身、铝合金夹具、M6x25钛合金螺丝

最大导轨夹螺栓扭矩：8 Nm

用途：公路、gravel/cx、XC

兼容7x9碳座轨

限重：110kg（人车总重量）

本期奢侈品操控组件盘点就暂告一段落，敬请期待后续文章。

责任编辑：Avalon