让我们接上集《金钱的味道 奢侈品公路车操控组件盘点（一）》，继续盘一盘那些超轻奢侈品级的公路车操控组件。今天打头阵的依然是来自德国的超轻零件品牌。

MCFK

由于渠道比较通畅，MCFK也许是国内最常见的超轻操控组件。MCFK的产品以靠谱为先决条件来偷轻，所以不会使用过分激进的设计，几何数据也比较友好。最有意思的是他们的产品命名方式，车把就叫车把，座管就叫座管……

Road Handlebar

材料：碳纤维预浸料

Logo：贴花（易于移除）

表面处理：UD哑光、3K哑光（只有最上面的层叠是3K）

DI2兼容性：兼容

使用范围：公路、CX

上把宽度：380毫米/ 400毫米/ 420毫米/ 440毫米（中对中）

下把宽度：430毫米/ 450毫米/ 470毫米/ 490毫米（外对外）

前伸量：77毫米

下沉量：130毫米

夹环口径：31.8毫米

把横口径：31.8毫米-27.5毫米

下把口径：24.0毫米

把横后掠：5°

上把内撇：2°

下把外撇：4°

用户限重：100kg

重量：380毫米-147克/ 400毫米-151克/ 420毫米-154克/ 440毫米-157克

售价：368.90欧元

Road Handlebar Aero

材料：碳纤维预浸料

Logo：贴花（易于移除）

表面处理：UD哑光

DI2兼容性：兼容

使用范围：公路、CX

上把宽度：380毫米/ 400毫米/ 420毫米/ 440毫米（中对中）

下把宽度：430毫米/ 450毫米/ 470毫米/ 490毫米（外对外）

前伸量：77毫米

下沉量：130毫米

夹环口径：31.8毫米

下把口径：24.0毫米

把横后掠：5°

上把内撇：2°

下把外撇：4°

用户限重：100kg

重量：380毫米-159克/ 400毫米-162克/ 420毫米-165克/ 440毫米-168克

售价：468.90欧元

Stem 6°

材料：碳纤维预浸料

Logo：贴花（易于移除）

螺丝材质：Ti6Al4V（DIN 912）钛合金

夹环材质：AW-7075 T6铝合金

螺丝颜色：黑色

夹环颜色：黑色（标准）；银、蓝色、红色（售后）

表面处理：UD哑光、3K哑光

使用范围：公路、山地、CX

前叉夹环口径：1 1/8 英寸/ 28.6毫米

车把夹环口径：31.8毫米

车把夹环宽度：44毫米

把立堆高：44毫米

长度：50毫米| 60毫米| 70毫米| 80毫米| 90毫米| 100毫米| 110毫米| 120毫米

角度：6°

用户限重：100kg

重量：70毫米-77克| 80毫米-80克| 90毫米-83克| 100毫米-86克| 110毫米-89克| 120毫米-92克

售价：368.90欧元

Stem 17°

材料：碳纤维预浸料

Logo：贴花（易于移除）

螺丝材质：Ti6Al4V（DIN 912）钛合金

夹环材质：AW-7075 T6铝合金

螺丝颜色：黑色

夹环颜色：黑色（标准）；银、蓝色、红色（售后）

表面处理：UD哑光、3K哑光

使用范围：公路、山地、CX

前叉夹环口径：1 1/8 英寸/ 28.6毫米

车把夹环口径：31.8毫米

车把夹环宽度：44毫米

把立堆高：44毫米

长度：70毫米| 80毫米| 90毫米| 100毫米| 110毫米| 120毫米

角度：17°

用户限重：100kg

重量：70毫米-77克| 80毫米-80克| 90毫米-83克| 100毫米-86克| 110毫米-89克| 120毫米-92克

售价：368.90欧元

Seatpost without offset

材料：碳纤维预浸料

Logo：贴花（易于移除）

螺丝材质：Ti6Al4V（DIN 912）钛合金

夹具材质：AW-7075 T6铝合金

夹具底座材质：碳纤维

螺丝颜色：黑色

表面处理：UD哑光、3K哑光

使用范围：公路、山地、CX

DI2兼容性：兼容

后飘：0毫米

口径：25.4毫米| 27.2毫米| 30.9毫米| 31.6毫米

长度： 320毫米| 420毫米

座管外露长度：320毫米：100毫米-220毫米；420毫米：200毫米-320毫米

用户限重：100kg

重量：85克-119克

售价：298.90欧元

Seatpost

材料：碳纤维预浸料

Logo：贴花（易于移除）

螺丝材质：Ti6Al4V（DIN 912）钛合金

夹具材质：AW-7075 T6铝合金

夹具底座材质：碳纤维

螺丝颜色：黑色

表面处理：UD哑光、3K哑光

使用范围：公路、山地、CX

DI2兼容性：兼容

后飘：5毫米

口径：25.4毫米| 27.2毫米| 30.9毫米| 31.6毫米|34.9毫米

长度： 320毫米| 420毫米

座管外露长度：320毫米：100毫米-220毫米；420毫米：200毫米-320毫米

用户限重：100kg

重量：122克-157克

售价：298.90欧元

接下来就是另外一家国内十分常见的超轻品牌，同样是来自德国的AX-LIGHTNESS。这两家的产品设计风格有些相似，并不存在谁比谁更好，按照自己喜欢的选择即可。值得一提的是，他们家的弯把前伸量低至66毫米，非常适合小个子用户。

4200 Ergo

下把宽度（中对中）：400毫米，420毫米，440毫米

夹环直径：31.8毫米

夹环区域宽度：45.2毫米

车把后掠：3°

前伸量（中对中）：66毫米

下沉量（中对中）：128毫米

走线方式：内走线，兼容Di2 EW-RS910

把横造型：人体工学

材料：100％碳纤维预浸料，内部对接

表面处理：UD，3K补强

夹紧扭矩：4 Nm

用途：公路、全地形公路

用户限重：100kg

重量：157克（+/- 5％）

售价：299欧元

Rigid

长度（毫米）：70、80、90、100、110、120、130

角度：±6°

前叉夹环口径：1 1/8 英寸/ 28.6毫米

车把夹环口径：31.8毫米

车把夹环宽度：40毫米

堆高：43mm

材料：100％碳纤维预浸料，内部对接

表面处理：UD，3K补强

螺丝：黑色钛合金

螺母：铝合金

用途：公路、山地

用户限重：100kg

重量：66-82克（+/- 5％）

售价：499欧元

Europa

口径：27.2毫米、30.9毫米、31.6毫米

长度：410毫米

材质：碳纤维预浸料，在夹紧部分内部芳纶增强

螺丝：黑色M6钛合金 

夹具：铝合金 

夹具底座：碳纤维预浸料

用途：公路、山地 

用户限重：100kg

表面处理：UD

重量：148克（+/- 5％）

本来还想盘一盘TUNE的，不过一看他们家的操控组件，是有些不堪入目，咱还是直接略过吧。

EXTRALITE

好了，奢侈品零件的主力德国货介绍完了，该介绍下其他国家的了。EXTRALITE是一个来自意大利的超轻零件品牌，专精加工各种铝合金零件。他们家的操控组件只有一款CNC的超轻铝把立。

HyperStem

车把口径：31.8mm 

前叉上管口径：标准1 1/8“（28.6mm），OD2 1 1/4" (31.75mm)

材质：AL 7075 Txx全3D数控CNC

长度：40-120mm

角度：0°，+/- 6°（OD2只有6°），+/- 12°，+/- 18°

表面处理：黑色阳极氧化

Logo：黑色或白色激光蚀刻

螺栓：特殊Grade5钛合金CNC

堆高：38mm

重量：54-87克

DARIMO

车友戏称“大日膜”，是近期十分火的一间西班牙手工定制黑作坊，他们的产品使用十分激进的方式来实现轻量化，例如大家所熟知的“绳子座管”；另外他们家的产品定制程度也比较高。而且他们还有一样独门产品，非常适应目前的潮流，就是车架专用的超轻座管。

Ellipse

宽度（中对中）：360毫米，380毫米，400毫米，420毫米，440毫米

夹环直径：31.8毫米

前伸量（中对中）：77毫米

下沉量（中对中）：128毫米

走线方式：外走线，Di2版本需定制

把横造型：人体工学

拓展性：支撑休息把安装，须加选择固版本

材料：100％碳纤维预浸料手工层叠

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

夹紧扭矩：4 Nm

用途：公路、全地形公路、CX

用户限重：人车总重量110kg，ISO 4210-2标准；超过90kg建议选择补强版

重量：360mm-118g、380mm-121g、400mm-124g、420mm-128g、440mm-132g（+/- 3％）

建议使用4钉把立，可定制无限重版和500mm宽全地形公路版

售价：399欧元

IX2

长度（毫米）：60、70、80、90、100、110、120、130

角度：-6°、-12°、-17oy -25o

前叉夹环口径：1 1/8 英寸、1 1/4 英寸

车把夹环口径：31.8毫米

车把夹环宽度：46毫米

堆高：46mm

材料：单向和双向碳纤维预浸料

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

螺丝：M4 Gr5钛合金

螺母：阳极氧化7075 T6铝合金

用途：公路、山地、CX

用户限重：90kg，ISO 4210-2标准，超过90kg建议定制

兼容性：不兼容把横较宽的弯把

重量：57-78克（+/-3％）

售价：359欧元

IX4

长度（毫米）：60、70、80、90、100、110、120、130

角度：-6°、-12°

前叉夹环口径：1 1/8 英寸

车把夹环口径：31.8毫米

车把夹环宽度：46毫米

堆高：46mm

材料：单向和双向碳纤维预浸料

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

螺丝：M4 Gr5钛合金

螺母：阳极氧化7075 T6铝合金

用途：公路、山地、CX

用户限重：90kg，ISO 4210-2标准，超过90kg建议定制

兼容性：不兼容把横较宽的弯把

重量：65-82克（+/-3％）

售价：359欧元

T1 Loop

口径：25.4毫米、27.2毫米、30.9毫米、31.6毫米、31.8毫米、34.9毫米

长度：250-800毫米

后飘：0mm

材质：单向和双向碳纤维预浸料

螺丝：M5 Gr5钛合金 

螺母：阳极氧化7075 T6铝合金

夹具底座：单向和双向碳纤维预浸料 

夹具：100％Dyneema®绳

用途：公路、山地、CX

用户限重：90kg，ISO 4210-2标准，超过90kg建议定制

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

重量：62-90克（+/- 3％）

售价：299欧元起

T2 15mm SB

口径：27.2毫米、30.9毫米、31.6毫米

长度：标准最大400毫米，定制最大700毫米

后飘：15mm

材质：单向和双向碳纤维预浸料

螺丝：M5 Gr5钛合金 

螺母：阳极氧化7075 T6铝合金

夹具底座：单向和双向碳纤维预浸料 

夹具：阳极氧化7075 T6铝合金

用途：公路、山地、CX

用户限重：90kg，ISO 4210-2标准，超过90kg建议定制

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

重量：117克（+/- 3％）

售价：329欧元

T2 25mm SB

口径：25.4毫米、27.2毫米、30.9毫米、31.6毫米

长度：标准最大400毫米，定制最大700毫米

后飘：15mm

材质：单向和双向碳纤维预浸料

螺丝：M5 Gr5钛合金 

螺母：阳极氧化7075 T6铝合金

夹具底座：单向和双向碳纤维预浸料 

夹具：阳极氧化7075 T6铝合金

用途：公路、山地、CX

用户限重：90kg，ISO 4210-2标准，超过90kg建议定制

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

重量：115-118克（+/- 3％）

售价：329欧元

T1 Loop Seatpost Aero/Not round

适用车型：

-Specialized Tarmac SL6 直头(SL7即将推出)

-2020年前BMC Teammachine直头 (2021款即将推出)

-BMC Roadmachine直头、11.5mm后飘

-BMC Two Stroke 直头、11.5mm后飘

-BMC Fourstroke

-Colnago C64-V3RS-V3-G3-X  直头、13mm后飘

-Pinarello F8-F10-F12 直头

-Cervélo R5 直头

-Cervélo Caledonia 5 直头

-2020年前Canyon Aeroad 直头

-Giant Revolt D-Fuse直头

-Giant TCX D-Fuse 直头

更多型号开发中

长度：最大700毫米

材质：单向和双向碳纤维预浸料

螺丝：M5 Gr5钛合金 

螺母：阳极氧化7075 T6铝合金

夹具底座：单向和双向碳纤维预浸料 

夹具：100％Dyneema®绳

用途：公路、山地、CX

用户限重：90kg，ISO 4210-2标准，超过90kg建议定制

表面处理：UD、3K；亮光、哑光

重量：350mm直头-95克

售价：319欧元起

责任编辑：Avalon