产品快讯 零部件 公路车

外形很科幻 Elilee推出Titan后拨导板系统

ELILEE为一家来自厦门的设计公司,数年前开始开发高端自行车改件。ELILEE始终在追求更顺滑、更快、更炫酷的后拨导板系统,今天,ELILEE新一代后拨导板系统Titan正式发布!

 

突破性的专利导轮结构

传统的导轮齿轮是固定在轴承的外圈,轴承再通过金属螺丝固定在导板上,齿轮和轴承为了稳定基本不能分离。ELILEE专利结构区别在于,齿轮是通过金属连接件和三颗钛合金螺丝固定在轴承内环的,对比传统结构,齿轮和轴承分离有着更方便的维护性,并且在更方便维护的同时也比传统结构更加牢固。

当链条开始转动整个专利的导轮结构也会随之转动,给您带来突破性的视觉感受。使整个导轮更加动态,‘心’随链动

ELILEE将该结构命名为Spiral Galaxy结构,就如同那漩涡般的银河外星系。

3D打印碳纤维所制成的导轮,既拥有碳纤维的轻量化,轻于金属导轮,也不会像传统碳纤维工艺一样无法生产细致造型,更有远低于金属导轮的链噪。

Titan系统的轴承与导轮均提供终生质保服务,若导轮磨损到了需要更换需要的程度,可联系ELILEE更换新的导轮。而专利的导轮结构可以在不需要动到轴承的情况下更换齿轮系统。

NTPT碳纤维技术

在不断追求极致的过程中,ELILEE发掘了NTPT碳纤维技术用于制作导板,舍弃了传统的碳纤维积层结构和碳纤维注塑结构。

这项技术最早在2001年由GérardGautier第一次提出用于制造帆船这个想法,在2007年,这些帆船在美洲杯赛中体现出了优势。随后到2010年,这项技术又有了新的突破,然后被迅速应用到滑雪板上。最后,在2011年,这项技术开始进入汽车和航空航天工业。其最显著的特点就是轻量化并且可以承受高强度冲击。

手表中的奢侈品Richard Mille(理查德米勒)与Roger Dubuis(罗杰杜彼)也在使用NTPT碳纤维技术。

P5级别自润滑SKF全氧化锆轴承

轴承材料一般分为四种:轴承钢、不锈钢、氮化硅、氧化锆。

Titan后拨导板系统采用全氧化锆轴承,即轴承内外圈、轴承珠、保持架均为氧化锆。氧化锆作为最顶级的轴承材料,价格也是最高的。氧化锆受热胀冷缩影响小,在不同温度重都可以保持相似的润滑程度,弹性模量也更高,在安装及踩踏受力时不易变形,能够更好地提高传动效率。而且氧化锆不受水汽腐蚀,不会因生锈影响轴承顺滑度。(CeramicSpeed为氮化硅混合轴承,钢圈仍会生锈)

滚动轴承的精度主要分为尺寸精度与旋转精度,ISO国际标准精度等级分为P0、P6、P5、P4、P2五个等级,自行车上所采用的混合陶瓷轴承一般为P0级别。而ELILEE Titan后拨导板系统所使用的陶瓷轴承来自于世界上最大的轴承公司——瑞典SKF所生产的P5高精级别。

在全世界的工业领域,轴承巨头瑞典SKF处于家喻户晓的地位,销售额几乎占了全球轴承的七分之一,瑞典SKF公司自1907年成立以来,一直向全世界提供高质量的高精度轴承。F1一级方程式锦标赛的大部分赛车的轴承由SKF提供。

而ELILEE也是全世界自行车行业内唯一一家向SKF定购如此高标准的全氧化锆陶瓷轴承的公司。优秀的产品离不开强大的供应商与极致的原材料。

当轴承达到足够精度之后,就可以完成自润,即无需润滑油。无需像普通陶瓷轴承一样依靠大游隙的松动来达到顺滑的空转效果。

TITAN后拨导板系统采用更大的轴承,在相同精度的情况下,大轴承相比小轴承有更小的偏摆,减小因游隙过大导致的导轮框量,相比之下提升变速效率。

水净结构

当几乎所有品牌都在告诉你不要拿高压水对着轴承冲洗时,请你大胆放心地使用高压水枪冲洗Titan后拨导板系统,莫氏硬度高达9的全氧化锆轴承无惧尘土侵蚀,独有的专利结构配合上无需润滑油的自润轴承与高精度的蓝宝石轴盖,可使用流水将细尘冲出。

蓝宝石玻璃通常被用于加工首饰手表的镜面。莫氏硬度达到9仅次于天然钻石也就意味着只有钻石能刮花表面,并且表面光泽和通透性都优于普通玻璃,透过蓝宝石垫片TITAN可以清楚地看到轴承内部的工作情况。这也是绝无仅有的。

(建议使用干性链条油,避免受到污染的油泥进入轴承影响转动。轴承内部无需添加润滑油)

Spiral Galaxy结构、skf全陶瓷大尺寸轴承、水净结构,最终都是为了减少骑行阻力,提升维护便捷性。经过测试,防水圈和润滑脂占到整个轴承的阻力的80%左右根据油脂不同数值也会有区别,然而传统的钢圈轴承无论是否陶瓷珠都需要加润滑脂,一个是防止钢圈生锈,另一个是防止陶瓷珠过度磨损钢圈降低性能(钢圈莫氏硬度6左右陶瓷9)。而且润滑脂在一定时间以后就会失去作用增加更多的阻力。TITAN整个系统就没有这些问题,无需润滑脂带来的是实质上的提升,对比使用传统轴承的导轮节约大概2-3瓦。

规格及定价:

Elilee Titan后拨导板系统

齿数:上13T,下14T

零售价:2500元人民币

截止至发稿时间,目前仅兼容Shimano 9150/9100/8050/8000后拨。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:圈刹不死? Storck推出25周年纪念版Aernario.2超轻整车

下一篇:钛架碟刹6.3kg?T°Red REA Titanide限量版钛合金公路车

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • KanchouLee 2020-12-26 00:04

    这个设计好像早就有国内车友自己弄出来过了,自用不量产的

    查看回复(1)

    +1

    22
    回复
    举报
    • 扭葫芦氏 2020-12-26 10:00

      这牌子就是你说的这位国内车友弄的

      +1

      22
      回复
      举报
  • arsart1914 2020-12-26 18:22

    从设计,加工成本考虑.... 这售价真不贵....

    +1

    23
    回复
    举报
  • Interock 2021-01-11 15:35

    价格不评论,作为新晋品牌,搞个88限量这种营销套路真的迷。。。

    +1

    22
    回复
    举报
  • Vsmile 2020-12-25 19:36

    外观件儿一个是需要B格,一个是需要定位,可惜了

    +1

    22
    回复
    举报
  • iengineer 2020-12-25 14:32

    为啥不来个上车照呢

    +1

    22
    回复
    举报
  • 全部
  • 只骑不摄 2020-12-25 14:10

    设计的时候好多人喊量产

    +1

    22
    回复
    举报
  • 伊丽莎白刚、 2020-12-25 11:19

    科技的力量真的是……

    +1

    22
    回复
    举报
  • 刘子光 2020-12-24 22:15

    比大鸡腿好多了

    +1

    22
    回复
    举报
  • ADHDmania 2020-12-24 19:55

    不明觉厉!!!

    +1

    22
    回复
    举报
  • 你茫我茫 2020-12-24 17:44

    这价格还行

    +1

    22
    回复
    举报
  • 小朙… 2020-12-24 16:14

    这价格还是挺厉害的

    +1

    22
    回复
    举报
  • wangyue9 2020-12-24 15:55

    我非常喜欢,准备想入一个,结果看到最后,可惜不支持R7000

    +1

    22
    回复
    举报
  • kingfar 2020-12-24 15:49

    贴吧上有这个设计师老哥在入行之前自己优化PP全内走线的帖子,非常牛X~堪称世界上最帅PP!

    +1

    22
    回复
    举报
  • arsart1914 2020-12-24 15:28

    这玩意设计的时候考虑热胀冷缩了吗

    +1

    22
    回复
    举报
  • shadowmoon666 2020-12-24 15:19

    不支持老款etap 哭了

    +1

    22
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。