T°Red推出了一款超轻限量版REA Titanide钛合金公路车，新车由他们的Aracnide车架进化而来。Aracnide系列由T°Red的研发部门在过去两年中开发，是第一个获得TOOT Engineering标签的T°Red车架，将金属车架的工艺提高到了新的水平。T°Red走全定制路线，可以提供许多零件选配。T°Red REA Titanide限量版带功率计的重量小于6.3kg，如果不要功率计，则可以低于6.1kg……

尽管独特的管型和经过参数优化的车架几何，以及出色的骑行品质使T°Red的车在定制金属车架中脱颖而出.但TRed知道，他们的客户群体一般不在意技术细节和创新，而是返璞归真，关注整车重量。因此，T°Red决定让他们的产品变得更轻……

T°Red以其神话中宙斯的母亲名字Rea命名了他们新的超轻钛合金公路车项目。大多数金属车架的客户都不是为了参加UCI的比赛，所以T°Red提供6.1-6.9kg三款Rea定制版本。

这不是T°Red推出的首款轻量化金属公路车。在此之前，已经推出过6.6kg的Aracnide Acciaio OOL超轻碟刹钢架公路车以及众多定制的精品金属车架。但是，全新的Rea钛合金系列独一无二，它由Romolo Stanco运营的T°Red TOOT Engineering开发，并且是第一个获得TOOT Works Lab命名的车架。

这款限量版Rea Titanide仅提供21辆，与Rea新家族的其余车型共享相同的轻量化钛合金车架，并结合了许多最新的Aracnide A03钛合金公路车架上相同的优化，但级别更高。Rea Titanide还使用了特殊的喷砂钛涂层，并搭配手工镜面抛光的Logo。

Rea车架是TIG焊接而成的，使用T°Red称为Four.Ti的钛合金，这种独有的轻量化钛合金管材使用6/4钛实心砖加工而成，用于头管、后抓钩和五通。

五通是现代标准的T47规格，前后均为12毫米桶轴和平装夹器，带有可拆卸前拨挂耳。锥形头管经过机加工，增强了强度，并使用了近年十分流行的全内走线设计。

T°Red使用西班牙手工制造Darimo Ellipse超轻碳纤维把组搭配Deda DCR碗组系统来实现全内走线。Deda DCR系统使用较小直径的碗组上轴承，不会增加重量和风阻。

TOOT T20D前叉也很独特，与Deda密切合作开发，可以让后刹车线进入下管，同时前刹车线管也是内走线的。更有趣的是，T°Red似乎更喜欢使用传统的圈刹手变，使用轻巧但功能强大的JuinTech GT4活塞线转油夹器，搭配160mm碟片。

使用T°Red专有的LeHonard参数化设计软件，Rea可以定制车架几何，从而针对每个客户量身定制适合的车架。