蝴蝶叠层，更快更舒适

像蝴蝶一样交错贴合的碳布看起来很酷，但这完全不是为了好看而设计的。 碳布之间交叠的角度经过仔细的计算， 让轮圈的刚性与舒适度达到最佳的表现。而为了因应更强的轮圈刚性，每一个幅条孔的角度、外型都必须重新设计， 同时将框体宽度增加到 26mm， 降 低 侧 向 空 气 阻 力，让 速 度 更 快。 19mm 的框内宽度支援无内胎系统， 也能容纳日渐增加的胎宽。

每对轮组皆出自温暖的双手

每一对“轮”都出自一群有着丰富经验的技师之手，他们对专业知识有着极高的钻研态度。秉承着中国匠人精神，不愿为一点点的误差而妥协。 这远比世上的任何一种工业标准都要来的严谨。

气动表现

▲Hambini 独立测试 – 时速 30KPH 下所需瓦数与产品重量（越低越好）

在号称品牌终结者 – 航空工程师 Hambini 的独立测试中，50mm框高的无极，在气动表现上，击败了许多其他品牌的同类型产品。若再考虑重量，无极毫无疑问的是测试产品中佼佼者。

超轻重量

虽然说LUN品牌主打骑乘感受，但他们知道，轻量化是优秀骑乘感受不可或缺的一部分。所以无极50还是有着很好的轻量化表现。圈刹版重1349克，碟刹版重1455克。

更多产品资讯请參考 Lun 中文官方网站：https://www.lunwheels.com。

国内知名车友，哦不，现在要叫车手了，“挖掘机”苏浩钰、中国坡神胡甜甜已经在使用这款轮组比赛，如果有测试样品的话，美骑网也将尽快为大家测试这款轮组。

责任编辑：Avalon