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越野通勤两不误 Trek畅销明星车款Marlin迎来更新
毫无疑问，Marlin系列是TREK最畅销的自行车车款之一。随着越来越多的用户对于城市通勤、健身等需求的增加，一款多用途、性能齐备的车款是用户所需，既能满足让你在城市里畅通无阻，又能让你进行轻度的越野骑行，体验一把山地骑行的刺激与乐趣，Marlin就是满足你需求这一款。
更新与升级的Marlin 5 & 8
作为TREK很受欢迎的入门型号，Marlin迎来了更新: Marlin 5以及全新增加的车款—Marlin 8。
和很多级别更高的自行车一样，Marlin 5采用了很多相同的设计功能，漂亮的Alpha Sliver铝合金车架造型，全内走线设计，车架预留的货架孔安装位，给消费者带来足够多的改装空间，挡泥板、后货架、脚架支撑等配件能够满足你的细致需求。
搭配Shimano Altus M315套件，2×8速的齿比搭配，满足你骑行的不同需求。
SR Suntour避震前叉，足以过滤颠簸路线的轻微震动，让你的通勤与健身骑行更加舒适。
新增加的Marlin 8车款，在保留Marlin系列经典的设计外，同样满足了通勤、健身的所有改装需求，均支持安装货架孔、后尾架等配件，让你的运动之路更加便捷与舒适。
Marlin 8配置中很大亮点是搭配了SRAM SX Eagle 12速山地套件，性能更好的Rockshox Judy Sliver空气弹簧避震，带有前叉锁定、回弹可调等功能，让Marlin 8的越野能力更上一层楼。
贴心的尺码选择
专业的车架设计，合理的配件搭配，适合的齿比，都是Marlin这款车型受欢迎的因素之一。不过，Marlin最贴心的地方还是在于其合理的灵活轮径设置。
Marlin车款提供从XXS至XL等七个尺码的选择，覆盖了不同身高的消费者需求。针对于不同的身高，最小尺码的XXS轮组搭配为26”轮径，XS、S码车型则为27.5”轮径，M、ML、L、XL这四个尺码则提供29”轮径，充分考虑用户的需求。
灵活车轮尺寸方案确保您始终使用契合的快速轮组骑行。较小的尺寸甚至配备了短行程刹车柄和较窄的车把，为身材较小的骑手提供了更好的舒适性和操控性。Marlin的XXS及XS尺码也将是青少年骑手的第一辆山地车的好选择。
从越野到通勤骑行，Marlin带给你不一样的骑行体验。升级更新的Marlin 5以及新增加的Marlin 8已经全面上市，现货供应。敬请垂询TREK授权经销商，或登陆查看TREK官网，TREK天猫、京东旗舰店。
Marlin 常见问题
问：是否所有车架尺寸都采用相同的车轮尺寸？
Marlin 通过聪明的车轮尺寸调节为每种尺寸的车架搭配最快的车轮。这意味着 M 和更大的车架采用 29”的车轮，而 S 和 XS 的车架则采用更与之匹配的 27.5”车轮。选择采用 26”车轮的 XXS 型号可带来更大的身高适合度。
问：新款 XXS 尺寸有独特的车架吗？
它与 XS 的车架相同，配以更小的 26”车轮和其他相应大小的零件，如 155mm 长的曲柄。
问：XXS 26”兼容 27.5”的车轮吗？
由于车架与 XS 相同，因此它与 27.5 英寸的车轮兼容。然而，前叉是限制因素。MY21 Marlin 8 XXS尺码的车款搭配使用 27.5 的前叉，确保轮胎的宽容度。
问：还有其他特定尺寸的零件吗？
是。尺寸更小的车架前叉和短距离（或可调式）刹车柄确实更短，适合身材更小巧的骑手。车把宽度、把立长度、座杆长度和曲柄长度也因尺寸不同而有异。
问：XS 和 S 是否兼容 29”车轮？
不兼容。没有足够大的轮胎宽容度。
问：29 英寸的 Marlin 车架是否兼容 27.5 Plus车轮？ 兼容标准 27.5”车轮吗？
不兼容。没有足够大的轮胎宽容度用于安装 Plus 轮胎。29 英寸车架专为 29 英寸车轮而设计，不兼容标准 27.5”车轮，因为这会让中轴高度太低，导致过度踩踏。
问：最大轮胎尺寸是多少？
采用 27.5”或 26”轮径（S、XS 和 XXS）车架的最大轮胎宽容度为 2.4”。
对于采用 29”车轮和三盘系统的型号，其后轮宽度被限制在 2.0”以内。如果是单盘或双盘系统，则轮胎宽度可最宽至 2.20”。最大前轮胎搭配尺寸为 2.4”。
问：是否有车架尺寸采用适合于较低跨高的弯曲上管？
XXS、XS 和 S 车架均采用适合于较低跨高的弯曲上管。
问：是否所有尺寸都兼容水壶架？
是。对于 S 或以下尺寸的车架，我们推荐更小的 20oz 容积水壶。
问：前叉长度的最大值是多少？
XS 和 S 的最大轴肩距离为 490mm，其他尺寸为 509mm。这些 ATC 测量值通常对应每种尺寸车轮的 100mm 行程前叉。
问：1x 牙盘的最大尺寸是多少？
车架链线为49mm 的盘片最大为 32T。使用 52mm 链条中心线的Boost规格盘片最大为 34T。
问：最大碟片尺寸是多少？
180mm。
问：车架是否与内走线的升降座管兼容？
车架并未设计有用于升降座杆内走线的的走线端口。然而，31.6mm 的座管确实提供了多种外部走线选项。
问：哪种撑脚架最适合车架固定装置？
我们推荐 Bontrager 一体后装式撑脚架（零件编号 562609）。
问：它有 Blendr配件吗？
把立兼容 Blendr，配件可以通过TREK授权经销商、TREK天猫旗舰店、TREK京东旗舰店购买。
更多关于Marlin的信息: https://www.trekbikes.com/uselectra/zh_CN/marlin/
Marlin 5 建议零售价：2980元
Marlin 8 建议零售价：5980元
责任编辑：qkk
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大家都说
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从巨大ATX660到XTC Adv 29、坦克达挑战性SL系和900、闪电的EPIC HT与EPIC、崔克的马林、Procaliber和supercaliber都骑过的玩家身份来说，闪电 崔克等国际一线要想全面深耕国内山地车市场。必须增加一个新的战略思路和以此为指导的若干战术方法。比如说，欧美发达国家都高收入而却环保到位，既有山野林道也有山地车公园、包括pump训练场供你入门、升级、玩耍
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（2)，国内情况大家都了解，除少数地区，多数是没有玩山地车的场地（此点上丁再刚大仙确实独具慧眼看到了妨碍国内山地车发展障碍的要害）。不少原本喜欢山地车的人被迫改了公路。玩的人，则有一个现象，他不是玩山地车，而是玩配件甚至炫耀，升级到XX1套件后到处发图甚至在咸鱼这个二手交易平台上发（不卖，名曰“交流”“观赏“”交友“——这岂非怪事？）。不少人选择山地车，或是因为不懂因为满大街山马所以他就随俗
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（3）或是因为山地车的消费力比公路车低不少，所以买山地车了。或是所在地区的马路，根本不是正规、细心〕合格建设的，到处坑洼，颠簸，随路，包括不合理设置的井盖和马路牙子及障碍物，这当然选择山地车会令出行便利。 总之，国内多数骑山地车的人是在压马路而不是山地车诞生和设计的使命——越野。在此大背景下，很多人把山地车的配件攀比作为了乐趣和定性能高低的标准。。其实，
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（4)马林也好，闪电的Rockhopper也罢，其设计是针对欧美市场和环境与高消费力的，而且目的就是越野（比如紫气美国很多山地车公园可以看到十来岁到二十来岁的儿童和年轻人骑着这些入门级山地车在pump道或山地车公园里由教练培训怎么玩山地车）。但消费力普遍低几倍的国内，人们就喜欢用欧诶之高低来定位，比如捷安特内销的XTC 820的套件配置肯定高了很多（但是外销的价格可比内销贵，捷安特是压缩了
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Marlin 5性价比也太低了点，三千的车了还只配个8速传动，三千块钱有两千都是买那个崔克标吧
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29轮径山地车成本高，配的是shimano大套。可以去看看二三线品牌，29的车都卖多少钱？
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配置党来说当然性价比低，但你是骑山地车压马路的吧？玩个20公里越野试试。侧向稳定性、通过力、车头指向性、操控灵活度（我认为是“人车一体感”、“眼又所看，手有所控、车有所向”），三千的捷安特xtc800和坦克达的还真心不好用。设计目的不一样，几何不一样，用途不一样。举个例子，参加业余级越野比赛，要大佬选三千车型，捷安特和马林二选一，他一般会选后者。因为这个是针对越野骑行设计的。
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键盘玩车的都看套件，忽略了车架轮组，还有车胎，还有车把，坐管。所以你买个610单盘十二速然后花300块钱买个二手日本车套上，那老便宜了。
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闻到了山马的味道
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马林还真没法或说山马。看它的外胎，竟有棒槌哥的R3！典型林道胎。这换成捷安特，一水的山马胎（比如quickstand）。崔克全系列的XC级（从马林 X-caliber、pocaliber到supercaliber我都骑过，如果和坦克达的挑战者SL7，比压马路，被秒半条街是起码的尽管崔克都是29寸大轮，但越野胎的滚阻和风阻，实在是比挑SL用的隼299和捷安特XTC系列的山马胎没的比，累腿
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说错了一处，是棒槌哥的XR3。以及XC越野齿胎XR2（我曾把XR2装在林道型软尾上试过，控车也停爽，但压马路就是也累腿）。还有用玛吉斯的Ardent Race——我想对于很多选手和竞速型的越野玩家面对这个胎的性能是很熟悉了。玩速度型越野很爽的，坦克达某些针对越野的车型（非山马）标配的玛吉斯ikon都不如这个。
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国内山马还是捷安特美利达两个大户
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其实捷和美山地车主力是越野类型。看外销型号，比如采用了boost＋29寸的xtc slr 29系列（2019年在欧美上市）、boost＋29寸的xtc adv 29系列（早在2017年就在北美上市）、xtc adv sl 29系列、至于软尾的stance、anthem、trance1和2、regin、glory几大系列，多数型号或中高配型号不内销。内销主要就是山马型。why？
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可以但没必要，外观真的绝了
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买车架送配件呗
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这是不给三三线品牌留活路了
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为啥欧美这么多人买这坑b玩意呢？“贸易保护”
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要牌子，性价比就别想太高
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这配置价格差不多得了 -
就这配置也敢卖小六千？
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这配置捷安特和美利达只要2000， 国产别的牌子1000多，崔克要3000...
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入门市场也不放过~
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