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冠亚军战车 闪电1989 RockCombo涂装Diverge
旧的一切又是新的。这句话似乎适用于许多方面，也包括自行车行业。现在多成功的想法以前都曾尝试过，且取得了不同程度的成功。全地形公路车的想法就是这些概念之一。
对于Specialized 来说，1989 年推出的RockCombo就是一款远远领先于时代的公路车。该车的“ATB弯把”上配备了Suntour Bar-con变速和BPX BRS气动刹把；13-30 T XCD 7速飞轮搭配28/38/48t三盘牙盘，提供了更宽的传动比。
虽然RockCombo使用26 英寸车轮，但它配备了 1.5 英寸宽的Specialized Hardpack轮胎，以体现“全地形公路车”概念。
时隔多年，Specialized推出了大家熟悉的Diverge全地形公路车。相比RockCombo，S-works车架和前叉是碳纤维，并且使用碟刹。传动系统的牙盘盘片更少了，但飞轮片却多了不少。 除了弯把和“细轮胎”外，现代全地形公路车与 RockCombo 时代的车几乎没有共同之处。
为了纪念他们的全地形公路车传统，Specialized 为参加Unbound比赛的Alison Tetrick、Ian Boswell和Laurens ten Dam推出了这款定制涂装的Diverge。
▲这款定制Diverge完美复制了RockCombo的涂装
如果你们没听过Unbound的话，那你一定知道Dirty Kanza。没错，Unbound前身就是“DK200”、“DK100”那个地表最难全地形公路车比赛。值得一提的是，Ian Boswell和Laurens ten Dam使用这款车，包揽了“DK200”的冠军和亚军……
责任编辑：Avalon
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本文来源
大家都说
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涂装很有八九十年代特色
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我什么都不知道
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闪电也是牛X的，从红钩赛到Unbound都能看到骑着闪电的冠军。
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不禁想到《1989》这张专辑
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