今年，SCOTT发布了全内走线的ADDICT GRAVEL，沿袭ADDICT家族轻量高性能的特性令其成为了名副其实的GRAVEL利器。最近，这台车也引起了组车专家Dangerholm的兴趣，他之前曾操刀改造过SCOTT SCALE、SPARK等车型，这一次他要对ADDICT GRAVEL“动手”了。

最初他的想法目标是让整车走极致轻量化的路线，让重量尽可能的接近6Kg。但在收到车架之后，他意识到由于管型以及配套的SYNCROS一体把等种种因素，过于强调轻量的组件可能让整车看起来不太和谐，所以他将改造的目标转变为打造一台“地表最强GRAVEL”。

▲油漆工作

▲放弃保修了（笑）

和之前“作品”一样，第一步都是对车架涂装的打磨与再创作。小刀是他最得心应手的工具，他认为和砂纸打磨相比，小刀能更好的控制达到自己想要的效果。去除之后，车架有一种原始粗粝的观感，别有一番特色。

为了增加视觉对比，他在车架前部使用了桑给巴尔棕金色，这是一种深金属漆，在不同光线映照下可以有着棕色、青铜色和金色等丰富的色彩呈现。也因此经常被路虎、奥迪这样的汽车豪华品牌在旗下产品中所使用。轮圈和把组也做了相同的颜色。

而为了增加实用性，他还在车架上管下部增加了三个孔位、还有一个在下管上部。可以安装自行车包或是其他东西。

组件

车架使用的是HMX碳纤的ADDICT GRAVEL TUNED，重量约为930g。配套的SYNCROS CRESTON IC SL X碳纤一体把，重量也仅为335g。车把前配有K-EDGE制作的佳明码表座。为了舒适性，把带选择了厚实摩擦力出色的SYNCROS GRAVEL BAR TAPE。

因为零件紧缺，他不得不在左边使用了SRAM FORCE级别的手变，右边则用了RED的级别。它们同样都经过了打磨以匹配整车的色彩风格。

想要在ADDICT GRAVEL上使用12速飞轮，在使用11速套件时可以通过RATIO TECHNOLOGY转换套件，它可以将10速或11速的公路变速转换成12速使用。

传动系统方面，DANGERHOLM使用了可靠的GARBARUK盘片。车辆配有一组经过打磨的SRAM RED曲柄（175mm），重量仅为335g。另使用了CERAMICSPEED PF41 DUB中轴、ROTOR 11-46T飞轮以及SRAM X01 EAGLE链条。

SCHMOLKE CARBON SL79坐垫，仅为79g。

充满科技感的3D打印钛制踏板。它们由德国公司TITANIUM制造，重量仅为100g。

▲Radsporttechnik Müller MGRX45轮圈

最终，这辆定制的ADDICT GRAVEL重量控制在了7.13Kg。在原版的基础上它更为强大、吸睛。秋天是个GRAVEL骑行的好季节，你想和它一起吗？

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责任编辑：CC