9月7日，2021 ROCKRIDER 新车发布会在上海嘉定嘉北郊野公园成功举行，迪卡侬山地车品牌ROCKRIDER连发三款新品竞技XC山地车，分别是山地马拉松全避震车型XC920S，高端竞技旗舰碳纤维硬尾车型XC900，入门竞技均衡配置的铝合金硬尾车型XC120。

话不多说，直接先来介绍这三款新车的亮点。三款竞技XC全系标配SRAM 12速全家桶，RockShox前叉，29 BOOST筒轴规格，MAXXIS IKON 29x2.2黄边胎。

▲XC920S

全新XC920S，全球首批搭载全新SRAM GX EAGLE AXS无线电子变速的市售版全避震XC山地车，涂装设计相比上代更加精简，通体渐变黑涂装与亮光银标LOGO的外观令人眼前一亮。

车架升级碳纤维连杆有效减重，GX EAGLE AXS无线电变、X1 Carbon Eagle齿盘、RockShox 旗舰系列SID前后避震 120mm行程、120mm升降座管、制动力更强的SRAM Level TL刹车以及更加易用快捷的ROCKSHOX Twistlock线控锁死，顶级配置，适合山地多日赛、越野马拉松的超长时间和恶劣环境下的征战。

售价：21999元，重量：12.2kg。

▲XC900

全新XC900，涂装升级渐变中国红，碳纤维轻量竞赛级车架，SRAM GX Eagle 12速单盘传动系统，52T大飞轮，ROCKSHOX REBA RL 100mm前叉，Combo lock线控锁死，MAVIC Crossmax29寸BOOST规格轮组，升级 MAXXIS IKON 29x2.2黄边胎。

售价：12999元，重量：11.2kg。

▲XC120

全新XC120，采用铝合金轻量竞赛硬尾车架，支持27.5、27.5+、29三种轮径规格，升级天空蓝涂装，SRAM NX Eagle 12速单盘传动系统，RockShox Recon Gold 100mm 前叉，标配MAXXIS IKON 29x2.2黄边胎，

售价：7999元，重量：12.4kg。

新车发布会将地点选在了嘉北郊野公园内的PARKCYCLING自行车文化基地，依托鸿鲸体育公司HEROS赛事IP和经验，集赛事、运动、营地、培训、团建于一体的体育文化基地。

作为上海唯一的山地自行车赛道，这里拥有波浪道、大弯墙、石板路等各种形态路段，增加了入门级、中级和高级不同难度的分级路段，下午我们也举行了趣味无限的友谊赛，在实战中检验迪卡侬ROCKRIDER三款新车的性能。

▲嘉宾签到

ROCKRIDER产品工程师许浩向大家详细地介绍了三款XC新车的产品研发、性能、测试等方方面面的具体细节，让在座的媒体朋友更加深入地了解ROCKRIDER山地车背后的故事。

迪卡侬全球营业额超113亿欧元，在中国112个城市遍布近300家概念商场，旗下的山地车品牌ROCKRIDER通过近几年的努力，凭借高质量的好产品赢得越来越多山地爱好者的青睐，市场占比持续攀升，涨势喜人。

▲老朋友SRAM Rick又一次亲临发布会现场

▲全新XC900，几何与前代相同

本次发布会最令人意外的蓝色涂装XC120,均衡可靠的配置加上诚意满满的价格，可以说是山地XC竞赛入门的不二选择。

▲迪卡侬的测试标准要比ISO标准更加严格，这样保证了量产车型质量的稳定性能

▲品牌经理Riman对ROCKRIDER新车充满信心

▲三款新车的重磅发布引来媒体朋友们的关注，因为种种原因，大家很久没见过这种新车齐发的大场面了

▲中国红涂装新款XC900

▲XC920S上使用了ROCKSHOX Twistlock线控锁死，一键锁死前叉后胆，带来更高效的踩踏

▲XC全避震车型标配升降座管，这已经是时下的主流

▲148X12 BOOST筒轴，GX Ealgle，52T大飞轮

▲XC900保留上代的整合式坐管夹

XC920S全车易磨损的部位都随车贴附了犀牛皮保护

▲新款SID Luxe后胆外部提供简单的回弹调节

▲XC120轻量化铝合金的做工相当精致

▲新车到手，小试牛刀

下午到了新车试骑以及XC友谊赛的环节，几乎所有的在场嘉宾都参与了这场试骑活动中，试骑之前提前整备调试车辆。

▲检查胎压

▲PARKCYCLING自行车文化基地赛道指示明确，赛道难度设置合理

▲通过石头剪刀布来分组、挑选车辆

▲新款战车和老款整装待发准备一较高下

▲等待发车

▲首先进行的是三个小组的分组赛，前2名有机会晋级下一轮决赛

美骑康康首选的是新款XC920S，全避震车型前后120mm行程在高落差下的乱石路中表现优异，在这条赛道最难的路段，XC920S如履平地，可以大胆进行选线，贴地飞行般地快感瞬间涌上心头。

接连的石板落差对避震器负荷压力相当大，120mm的RockShox SID 前叉轻量高效运作，康康面露喜色，心想：选对车了！

▲专为竞技而生RockShox SID前叉，120mm大落差也能有更好的支撑效果，碾压一切XC赛道

新生代业余女车手，获奖无数的海星同学XC、DH都有所涉猎，山地技术秒杀一众参赛选手。她所骑乘的XC900，整车碳纤维车架轻且硬，发力直接迅捷，动能传递效率极高。UD碳布的优化堆叠让这辆旗舰级硬尾依然有着不错的缓震舒适性。

▲迪卡侬ROCKRIDER市场经理肖肖为我们示范了下坡技巧

康大毛同学平均每年至少要参赛20余场，今天的两轮比赛中他都一马当先，最终成功赢下冠军。

▲黄主编凶猛下坡，坤哥在后追

▲友媒大乱斗，相伴相随

▲徐老师轻松通过乱石阵，坎坷路段全部放心交给自家的顶级避震产品

▲骑完一圈，喝完一杯透心凉的冰沙，然后继续下一圈的较量

▲坤哥技术了得，乱石阵下坡相当流畅

▲鲍老师信心十足，不过选线失误，马失前蹄

▲短短一圈，刺激惊险，趣味十足

▲迪卡侬同事负责维修，在线表演极速换胎

▲作为东道主，这里的每一块石头都聊熟于心，用入门的车款和简单的装备就可以轻松越过乱石

作为竞赛入门级车款，XC120的出现让更多的车友有机会体验山地越野的快乐，标配的MAXXIS IKON 29x2.2黄边胎无论是抓地力还是舒适性都有着不错的性能。

▲“极限越野跑”，请勿模仿

▲骑上山地车就拥有无限的勇气

▲决赛更具看点，GTA出发模式

▲最后一轮的2圈比赛成绩认证是2罐啤酒，在康大毛之后，小编也顺利冲线，喜提亚军

▲迪卡侬ROCKRIDER团队还准备了丰盛的晚宴

▲获胜奖品娱乐性十足

2021 ROCKRIDER 新车发布会上的欢声笑语一直持续到深夜，美好的快乐山地越野骑行时光转瞬即逝。

在疫情常态化、零部件短缺的艰难环境下，迪卡侬ROCKRIDER团队依然保持初心，按照既定的产品战略，连发三款竞技XC新车，属实难得可贵。从初学者到专业运动者，从入门到进阶再到顶级旗舰产品，ROCKRIDER不断完善渗透各个价位区间内，用极具竞争力的新品整车实实在在地推广山地车运动。让我们预祝迪卡侬ROCKRIDERXC920S、XC900、XC120新品山地车大卖吧！

最后透露一点，ROCKRIDER这几款新品目前已经开启预售，喜欢的朋友可以直接下手了！保不准就是明年的"理财产品"，到时可别怪我没提醒你啊！

责任编辑：KzMe