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情怀车 经典BMC公路车
2010年，BMC推出了大家熟悉的TEAM MACHINE SLR01，这是奠定了BMC公路车设计语言的一代车。大幅度降低、同时非常纤细的后上叉在当时可是唯一的设计，可见BMC设计的前瞻性。不过SLR01反而改回了外走线确实有点返璞归真的味道。
前叉叉脚的变径设计也是奠定了未来BMC公路车前叉的造型。
招牌式的三通设计变成了小三角造型，并使用了多年。并在上一代SLR上，验证了这个设计并没有什么用……
初代SLR01分前后期版本，两者均使用特殊的方形截面，前期款使用与SLX相似的内膨胀结构，加上方形截面，非常不靠谱，经常出问题。所以在2012年进行了改款，换成了外置座管夹。
另外，前期款车架使用BB30五通，后期款换了铝合金嵌件，改成了BB86规格。
这代SLR01的战绩还是比较彪悍的，除了帮助埃文斯拿下了11年环法黄衫，还帮助吉尔伯特获得了2012世锦赛冠军。印象中SLR小黄车以限量的身份出售过，彩虹版SLR则以复刻版的形式普通零售。好像还有几款一般涂装的SLR车架带点彩虹条。
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大家都说
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好东西
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看到科技的发展，岁月的痕迹
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少一款铝版的ssx01没介绍，用的是标准坐杆夹
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可惜大赛胜场太少，国内轮为小众，成功的产品也只有SLR，新出的碎石系列不清楚，加上辣及代理商的加持，跟大闪电还是没的比
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早年的设计是各种加法，这二年是狂作减法~
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那个车库里后飘反装的车有点问题，寄过来我帮你微调下~
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喜欢老车，有味道！
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哇，好经典啊，好少见了
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早年BMC的镂空三通确实猎奇难以审美，但近年BMC的肌肉线条倒是很符合我的口味。
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把妹车，帅就够了……
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出镜率不太多啊
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