在下管的非驱动侧是一个锁，可释放电池和它的聪明手柄。这意味着你需要把钥匙放在手边才能完全取出电池，但给自行车充电就没有这个必要了。一个充电端口位于座管底部，就在电机上面。充满电需要6个小时，但4A的超级充电器可以在2小时内为你提供50%的电量。

后避震是通过Trek的主动制动枢轴「Trek's Active Braking Pivot (ABP) 」和Thru-Shaft Super Deluxe RCT3，带有三个爬升开关回弹进行调整，后避震行程为150mm。碟片使用了最大的尺寸，前220毫米和后200毫米，后三角的刹车卡钳用一个支架安装，不是在eMTB常见的配置，也是不引人注目的选择。

如前所述，如果你将Mino Link芯片的座管支点设置成高位，同时调整轮径，Rail的整车几何会变化，也会产生最激进的几何形状。当然除此之外仅仅改变轮径是不够的。你需要拜访经销商重新编程电机，来适应更新的轮径。

几何：

为了几何设计为Trek最强大的eMTB, Rail 29er 9.9和9.8头管设定为H 64.6°和平缓的64.2°，当Mini Link翻转到Lo侧，在混合轮径配置中，这个数字可以进一步提高到63.9°。所有这些变化都会影响座管的角度，从77.1°改变到76.7°，最后是76.4°。

连杆有四种尺寸，从431.7毫米开始是在小尺寸上，M尺码增加了20毫米，而L和XL的每一种尺寸增加了30毫米的距离。最大达到486.8毫米，比大多数其他品牌稍长一点。每个尺寸不变的长度是链条中心距，长度为448毫米。