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万众期待,暂时不卖 Shimano Dura-Ace R9270套件开箱
接下来就讲讲与手变连接的R9270刹车。刹车也是一个有众多改进的地方。
外观上最大的改变就是外侧活塞多了个活塞盖,看起来更有机械感。
DURA-ACE级别的夹器依然是铝合金一体式结构,减少螺丝的使用,降低重量。
来令片依然沿用老款的规格,树脂/金属、钛合金背板/铝合金散热背板四种规格。新款夹器与散热片的整合度有所降低,相比R9170夹器,散热片的下/后部会显得有些突兀。
另外一个改进就是将注油口和注油螺丝分开,技师灌油操作更加方便,不用拆卸夹器即可进行灌油。平时注油口和螺丝会有胶盖覆盖,防止进沙。
功能性上的改进有两点:一是刹车手柄搭载了源于山地、GRX手变也使用的SERVO WAVE技术,让来令片与碟片接触更快,增加刹车响应速度;二是让来令片和碟片的间距增加了10%,减少烦人的蹭碟现象产生的几率。
刹车碟片则沿用XTR套件的MT-900碟片,看看世巡赛车手们的选择,就知道为什么Shimano不再推出公路车专用的碟片了。
所有涉及无线连接的东西都要认证的,进口的东西管得特别严
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22大写的羡慕,请问你在哪,我去当地无线电管理局举报
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22这一代难道不生产圈刹版本了吗
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22有啊,就是R9050手变换了新的电线接口,不支持无线。夹器不更新。
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22没办法啊,主要市场还是欧美。车友讨论时说老外都可以放4个手指,我以为他们在开车
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22万众期待,就是不卖
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22为啥Shimano就是不用碳纤维的曲柄呢,搞得他家的变速套件哪里都好,就是曲柄比SRAM的重200-300克
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22买不起,还是坐等新款105吧
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