在骑电助力车出行时，谁都不想碰到在前不着村后不着店的地方没电了的窘境。不过至少和汽车没油、电瓶车没电不同：虽然很沉，但你仍然能骑车回家，当然，这样的话骑行的乐趣会大打折扣。影响电助力续航的因素有很多，看过了下文中的小贴士，相信你就能保持足够的电量，抵达你想去的地方。

对车的续航距离有清醒的认识

市面上的电助力车种类繁杂，车上搭载的电机、适配的电池都有所不同。但不论你骑的是哪一款，它都有自己的理论最远骑行距离。

这几个数字仅提供有限的参考意义。因为制造商所全程的最远距离，常常是在理想环境下测得的。

如果他们宣称你的车可以骑行100km，那么它确实有可能能做到，只不过条件很苛刻——在天朗气清惠风和畅的一天，一个体重仅50kg的车手，在纯平路上骑行，并把电助力调至最低。

如果你经常爬山、体型正常，亦或是当地天气寒冷，这些不确定因素都会影响电助力车的行程。因此，如果你在开箱后，就立刻来了一场100km的高强度骑行；那么最终，你很可能需要纯靠人力，骑上很长一段距离。

对你车的最远行程心中有数最好的办法就是，在不同路段、强度等情况下进行几次测试，来看看电量的损耗情况。如此这般，你就能很好地了解电池最远能够到哪里，并合理的规划骑行路线。

总是把电量充满

很明显，不论你的车在哪都不能离开充电器，一定要把电充上。也许一般情况下，你的车一周都不用充电。但是，假如偶然你发现需要骑更长的距离，车又一周都没充电了；那么，你可能在路上就会碰到电池没电的情况。记得充电，有备无患。

别把电助力开太满

一般情况下，只要把电助力的档位降低，你的车就能跑更长的距离。当然，尤其是在有起伏的情况下，你的速度会变得慢一些。如果你能接受这一点，并想多骑一段时间，那么就可以用这个方法来延长骑行距离。不论什么时候，都尽量把电助力的档位调低。当你在滑行或者下山时，则大可把它彻底关掉。把高档位的电量，留给你不得不用的情况。

长距离骑行随身携带你的充电器（或者再买一个充电器）

如果在出发之前，你就把充电器装进了包里，那么你几乎就能一直骑下去。大部分的小餐馆都不会介意，当你在他们店里消费，给自己“加油”的同时，将车上的电池也充满。同时，充电器也不是很重，方便携带。

此外，如果你经常骑电助力车往返于两个固定的地点（比如上班通勤），那么你大可再买一个充电器，在家里和单位各准备一个，以备不时之需。

选择一条更平缓的线路

没什么比爬坡更能耗电的了。如果你不得不把电助力的档位调高，这只会耗费更多的电量。如果要在距离更短，但起伏更大；距离更长，但相对平坦的两条线路间做选择。那么你完全可以选择更平缓的，来节约更多的电量，虽然从距离上来看，会稍有些绕远。

如果骑到半路没电了该怎么办？

好吧，最简单的解决办法，当然就是纯靠人力骑到你的目的地去。当然，就你不住在山顶的情况下，这不会太困难。并且，你也可能会惊艳到自己。

但是如果你不能靠自己骑回去，那就得考虑如下的选项了：骑车去车站？把车锁在原地，改天再来取走？出租车能不能装下你的车？打电话找朋友救援？电助力车普遍体积较大，且重量较沉，你也可以尝试把电池拆下来，在附近找地方充电，然后再继续骑车，这样会比打车少很多麻烦。

为什么电助力车不能在里程上取得突破呢？

从理论上来说，在下坡时给电池充电是个好主意：你可以在滑行时利用动能回收给电池充电，拓展行程。但是实际上，这并不容易实现。一般只有当马达被安装在轮子上时，这套充电系统才能工作。同时，它所需要的马达的重量更大。即使是这样，你也只能将最大行程延长寥寥几公里。简言之，这套方法的弊大于利，所以还没有电助力车朝这个方向发展。

责任编辑：KzMe