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日本赛场上的公路车，自行车狂欢节选手战车赏（上）
2022-02-16 14:20:07
出处 : “功率骑行那些事”公众号
点击 : 91116次
评论 : 14
50公里挑战组冠军远藤优的战车同样是闪电的New Venge，看来New Venge在日本非常受欢迎。
远藤优同样使用了SL7的把立，根据他自己的解释是因为SL7把立更轻，这样可以减重。
这辆Venge的其他配置比较常见，战损的DA9150后拨搭配了日本大鸡腿品牌Carbon Dry，全碳的导板重量不错。
最令火锅震惊的还是他车子上这个牙盘组，闪电并没有开发四爪的盘爪，所以Sworks曲柄只有五爪的盘片使用。但是远藤优的这辆车用到了改装的四爪盘爪，实现了S-Works曲柄和DA盘片的结合。虽然看起来很不好看，但从刚度和性能上来说，这确实是最优解之一了，特别是Venge的五通还是OSBB，闪电自家的曲柄轴心长度还是最搭的。
上一篇：爆胎不发愁 自补液购买和使用指南
大家都说
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为什么手变就不能搞成CP那样，结果别人改车也选择手感更好的GRX手变了…从下坡来说这样卡住虎口也更稳定安全
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下坡用下把位更稳啊
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长下坡，很斜的短下坡又急弯那些，你换手下把一下子很不适应的，整个人附身向下冲又要控制平衡的感觉，有些技师只装车手变调的并不好
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“自从Venge ViAS以来，Venge Pro和标有S-Works的Venge在车架上是完全相同的，只是logo的区别”… ------------------------ 这些是在车架其他地方有标注和称重上看出吗？
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闪电在车架上有标碳纤维型号的。
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樱子伊村真是一个会过日子的好姑娘
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做梦的素材又多了
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为啥日本的车友这么喜欢Venge
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闪电最大赢家！
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渣电还我Venge！
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VENGE确实是好看~
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妹子很不错
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果然能拿名次的身材都很棒
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女的不错
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