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日本赛场上的公路车,自行车狂欢节选手战车赏(下)
上期我们一起鉴赏了160公里等组别的冠军战车(详情:《日本赛场上的公路车,自行车狂欢节选手战车赏(上)》),这次来看看其他组别的冠军都骑什么车。
男子组
200KM组男子冠军为高冈裕弘,现年已经45周岁,高中时期就开始参加各项公路车比赛,2001年毕业于应庆大学的商业系,1998年在大学时代表日本参加了U23的公路车世锦赛,1999年赢得了全日本的大学生公路赛冠军,他毕业后没有成为一名职业车手,而是进入了高盛旗下的金融公司工作。2020年3月从高盛退休之后开了一家自行车店,同年8月,他刷新了自行车穿越日本的吉尼斯世界纪录。2021年12月赢得了自行车狂欢节200KM组冠军。
作为车店店主,高冈裕弘拥有很多辆自行车,这次参赛他选择的车架组是日本本土品牌普利司通的最新综合车架组Anchor RP9。
比较抢眼的是高岡使用了Shimano最新发布的Dura Ace R9270套件组,可能是9200P还没有货,所以功率计选择了佳明的功率锁踏。
轮组选用了Roval Rapide CLX,作为车店店主也贴上了自家的金色贴纸,前叉上也有着车队Roppongi Express的标志。
全新的DA手变,在制动性和人体工学上有新的进步。
200KM的长距离比赛,没有后援车补给,所以水壶选择了最大号的两瓶。
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45岁还能拿冠军,这有点意思
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23骑LOOK那位是真大佬,这种基础配置公路车都能这么高时速夺冠。
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23居然有不用国货的车~
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22怎么感觉最大的差别是他们的夺冠选手都蛮正常的。我们的夺冠选手都看上去训练痕迹特别强。果然还是难度基数问题啊。
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22山田菜月的车队名称是全中文的“一匹狼”,她骑车时间不过三年,但是腿力也已经足够参加日本锦标赛了,天赋异禀大致就是这样吧。
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