近年来，气动车型与爬坡车型逐渐融合，带来了更为全能的公路大组车。但总有一群车友，或是追求极致轻量的爬坡车，或是对纯正硬派的气动战车充满执念……

此前在QUICK的产品线中，ZEIT PRO是综合竞赛型公路车，大幅减重的ZEIT PRO SL会是爬坡爱好者们的选择，而气动车型却只有A7D这款碟刹公路车，不支持全内走，设计理念偏向“入门”等级定位。那么QUICK的气动竞赛型公路车去哪了呢？

于是在2022年开春之际，QUICK推出了新款以气动为主导的竞赛型公路车——BLADE。“Blade”意为“刀刃”，从命名就能看出，快客希望这台车能像刀刃切开空气一样具有出色的气动性能，好帮助你越骑越快。

与之前的轻量版QUICK ZEIT PRO SL一样，BLADE采用了大面积哑光黑涂装，整体外观相对低调。车身搭配炫彩logo，下管处“QUICK”和“Anyone Can Race”的字体大小和位置都有所调整，视觉效果非常和谐，看得出QUICK设计师的用心。

BLADE取消了车头的走线开孔，采用较为主流的碗组内走线方案，支持机械变速全内走线，带来简洁清爽的外观。

▲BLADE“金属银”配色

▲通过加大碗组轴承来容纳走线

在车架下管，BLADE预留了模块化止栓，支持安装Di2控制盒或机械外走线。对于不追求全内走线的车友，机械变速外走可能是更适合的方案，能够大大减少后期维护带来的不便。

与ZEIT PRO不同的是，BLADE的前叉更为宽大，看起来硬邦邦。

▲叉脚细节

这款BLADE气动公路车一看就很硬核，各部位的管型都很粗壮。值得一提的是，BLADE车架采用了MONOLITH全一体成型技术，取消了前后三角的胶合位，从而在减重的同时提升刚性。此外，QUICK还基于车架综合受力分析，不断修改确定更优碳布堆叠方式，根据各部位受力特征使用不同编织方式和物理性质的碳布种类，力求获得性能更加优秀的产品。