由于BLADE是一款气动公路车，QUICK着重提升了车架的刚性指标，因此会在一定程度上牺牲重量指标。这款M码BLADE车架，不含五金件的车架达到1073克，前叉497克。QUICK在五通，头管等位置堆叠了更多高模数碳纤维材料，同时对堆叠方式进行实验和调整，以期获得最好的刚性，提供最直接的功率传导。如果你有着一双强壮的大腿，喜欢用高功率进行平路冲刺和起伏突围，那么BLADE车架充足的刚性和气动性能一定可以满足你的需求。

▲UCI认证依然缺席

此次QUICK送来的BLADE样车采用了T47螺纹五通规格，而在量产版本上，BLADE依然会采用BB86全碳五通，既能节省车架重量，五通刚性也会有所提升。不过，T47易于维护保养的特性可能更适合大部分车友，BB86则更能满足大pro们对竞技比赛的使用需求。

除了车架，QUICK也带来了BLADE整车，搭配一体把可实现机械变速全内走线，整车还是非常漂亮的。

▲这台整车的车架为“透明红”配色，涂装都藏在前后叉内侧和上管顶部了

▲充满战斗气息的车头

一体把经过优化，造型简洁，各部位严丝合缝，装在BLADE上一点也不显得突兀。

▲可惜这是大码车架，小编并不能骑上实际感受一番

▲涂装做得还是蛮精致的