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车手战车 波加查的Colnago K.one TT

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

Colnago可能认为计时赛不需要刹车,所以至今没有推出碟刹版的计时赛车。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

前夹器使用一个软质的整流罩遮蔽,以降低风阻。整流罩外壳会随着夹器工作扩张,不知道是新款改进了,还是技师对整流罩进行了修剪,让整流罩对刹车的干扰降低。至于那个洞洞,则是方便调整刹车的内六角入口。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

定制的休息把可以完全贴合车手的下臂,令车手的姿势更自然舒适,同时降低风阻。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

计时赛中刹把位抓得不多,很多车手都是贴个防滑胶带对付一下。Campagnolo Super Record EPS现在也提供带变速按钮的圈刹刹把了。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

和他的V3RS一样,波加查在把立的整流罩上贴上了他个人赞助商Richard Mille的小贴纸。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • kingfar 2022-03-08 12:05

    用电工胶布把夹器上那两个洞封住是不是还能更快一点?

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  • 刘春进 2022-03-10 07:50

    刮个腿毛吧。

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  • 囍囍洋洋 2022-03-09 10:20

    最少可以减少风阻。

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  • 菜腿爱网购 2022-03-09 07:13

    这车给我,我都踩不动

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  • 青春爱骑车 2022-03-08 14:15

    速度机器,还得猛男驾驭

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