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快客获金单车奖遭质疑 三个理由告诉你凭什么入选
美骑网自2015年以来,每年都会评选“金单车奖”,以感谢和表彰两轮产业表现突出的企业、品牌和产品。
今年1月,美骑网正式公布2021年第七届金单车奖的获奖名单,其中“中国自行车原创品牌奖”共有5个品牌上榜,QUICK快客名列其一。后来我们听到有些人对于快客上榜表示不解,甚至颇有微词,认为快客还不够格。
由此看来,快客品牌还是比较低调而少为人知,所以很有必要在这里跟大家聊聊,快客凭什么够资格获得年度金单车奖的“中国自行车原创品牌”奖项。
一个抱负远大、规划明确的品牌
看过快客品牌故事的老车友都知道,这个品牌从2012年创立至今正好10年历史,跟众多业界大牌相比尚属“新兵”。
虽然年轻,但快客一开始对自身发展有着非常明确且坚定的规划——就是要聚焦自行车运动领域,打造优质且价格适中的自行车产品,为所有自行车爱好者提供专业器材,带动更多人真正爱上自行车运动。
▲快客的产品线相当丰富,从山地到公路,从经典到时尚,有不同配置、不同车款可供选择
快客公司总经理王贺东本人从小就喜欢骑车,因为热爱而投身于自行车行业。如今在他管理下的快客公司一直按照既定的初心和方向前进,已经成为一个颇具规模且业务广泛的企业,依托于惠州工厂,积累了成熟稳定的供应链,足以避免没有工厂、话语权不足而被别人“卡脖子”的情况,这一点在供应链紧张的“抗疫”时期尤为重要。
据美骑了解,快客无论在车架制造还是整车设计方面都具有很强的硬实力,多年来专注于顶级碳纤维材料的技术研究和制造,所研发制造的自行车产品不仅内销国内市场,而且同时出口海外市场。这也意味着快客的产品需要严格遵守国际标准、欧盟标准。因此快客还引入了更严格的德国检测标准。
王贺东总经理对此直言:“(我们)对车架、零部件每一项的测试都很细致,并且有详细的测试报告可查。所有的这些测试都比国际IOS4210-2要更加严格,某些标准甚至达到了欧洲安全标准的两倍。”
显然,快客的发展目标很明确,为此他们也在测试和实验中花费了大量的时间成本,以不断提升产品的安全性、耐久性和骑行品质。
脚踏实地,在赛场上检验产品
除了一门心思“搞技术、做产品”,快客也跟许多知名品牌一样,把自行车产品投入到赛场上,由专业车手骑乘参赛,吸收专业车手的使用意见,汲取经验、反复验证不断创新改进。
在创立品牌之后的短短几年时间里,快客通过成立车队或赞助的方式,先后为快客中国车队、甘肃体彩快客洲际车队、江西快客车队、福建快客车队、京津冀快客车队、安徽快客车队、绿山园林洲际职业自行车队、塞尔维亚TEAM METALAC车队、德国WANDEA车队等数支队伍提供支持,并积极参与环青海湖国际公路自行车赛、粤港澳大湾区自行车挑战赛等多项大型赛事,提供后勤及器材保障服务。
即使是在疫情时期,快客依然与专业车队、车手开展深度合作,在产品测试环节获取车手的反馈意见。
正如快客品牌口号“Anyone Can Race”(任何人皆可竞技)所表达的,这些年快客始终与竞技保持密切的联结,同时紧跟研发潮流,推出多款符合未来自行车发展趋势的产品,也得到了国内外骑行用户的认可。
没有UCI标能说明啥,ge壁闪电Aethos几万呢,还不是没有UCI认证
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23兄弟,这可不兴说啊,别被打雷粉给骂了
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22不至于不至于,闪电车友素质高哈哈
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22的确,我买我的多马尼也是试骑过好几次才最终下决心下手的,得亏咱这边的崔克经销商人好,没打我哈哈哈。
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23美骑也不是TOUR不会搞机台测试,主观觉得行就行了~
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25现在的自行车媒体基本上都是靠编辑经验主观测试的吧,TOUR应该是业内独一档会自己造机器评测的媒体了,话说回来,如果快克能上TOUR,我倒是蛮期待测试结果的
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22只走性价比路线走不远,现在消费者喜欢听故事
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24钱到位了。
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22整点儿抽奖啊
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22质疑他是抬举他,会有这事么?
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