自2002年以来，Lapierre一直是FDJ车队忠实的合作伙伴。昨晚，德马尔骑着这辆Lapierre Aircode DRS在大集团冲刺中，获得赛段冠军。

现款Aircode是第三代产品，Lapierre标志性的后上叉设计现在也用于气动车。FDJ车队大部分车手选择Xelius，而德马尔作为冲刺手，一直选择使用Aircode。

德马尔的牙盘也是现今使用Shimano套件车队的“标准设定”：R9100曲柄搭配54/40T 12速盘片。Lapierre的直装式尾勾有个镂空，让电线从中穿过。

▲车架上预留了功率计磁铁的安装位

后上叉绕过立管，连接上管，这种设计最早用在XELIUS上面。

德马尔使用Dura-Ace C50轮组搭配马牌GP 5000 S TR真空胎。

▲德马尔使用了新款XELIUS SL上的一体把

▲方形截面头管的气动车，这很“髪国”

▲Lapierre和FDJ车队的关系雷打不动

一体把使用标准双孔规格的码表架，德马尔选择了K-EDGE的产品。

Prologo Nago X10是一个相对比较少见的款式。

责任编辑：Avalon