1973年，Campagnolo推出了钛合金版本的Super Record套件，将曾经的顶级套件Record变成了次顶级。相比于Record版本，Super Record部分使用了更轻、更稳定也更具加工难度的钛合金材料。

1979年，Super Record换代，自己超越自己，不但在赛场上刷新着纪录，也创造了变速器新的历史特性。

1983年，Campagnolo推出了50周年版本套件，这不但是为了纪念Campagnolo成立50周年，也是为了缅怀图里奥先生的逝世。

套件中的每个零件都有Campagnolo的金色标志，收藏价值极高。

八十年代也是空气动力学发展的年代，虽然还没有现代科技的辅助，但流线型、低风阻的意识已经从车架渗透到了变速器上。1985年，主打空气动力学加成的套件C-Record问世，这套产品随后取代推出市场的Super Record套件，成为当时Campagnolo产品序列里的顶级，但是和同期的Shimano产品相比，C-Record表现并没有达到预期。但是套件其中的Delta夹器却因为漂亮的抛光表面在若干年之后重新火了一把。

随后Chorus等型号也走上了“气动”外形的道路。

1986年，在各家都频频打破世界纪录的风潮下，Campagnolo推出了封闭轮Ghibli。