▲Magic Bike配备了许多细节，如转向灯，集成显示屏或两个可拆卸货架

Magic Bike的车架形状选择了一个低跨度的舒适性车架，它提供了在前面和后面附加模块化货架的选择。所以你可以决定在何时、何种情况单独安装货架，只需要轻轻一靠，货架和车架就安装在了一起。

由于智能系统的存在，当侦测到车主携带手机靠近时，会自动解锁电子驱动系统。另外，如果骑行结束后，打开脚撑，就会自动侦测重新上锁。

有关骑行的信息显示在与把立齐平的显示器上。除了集成的照明系统，包括一个宽阔的前大灯和一个尾灯，这款Magic Bike甚至在车把末端有转向灯！

电动驱动部分的设计理念是最大程度的舒适和最低维护。虽然没有关于电机和变速系统的确切信息，但迪卡侬本身提到了有自动变速器和齿形皮带的使用。从照片来看，可能采用中置电机，整个传动系统使用一个封闭的外壳来很好地防止从外部进入污渍污染内部机构。

另一个关于舒适性的设计是采用单一的刹把，一个刹把同时控制前后两个刹车，然而，这一功能在多数国家的法规中均不允许，比如德国法规强制要求有两个独立运作的刹车。（注*，经查询国标GB3565-2005，国内似乎对此没有要求，欢迎各位大佬补充。）

Magic Bike在电池方面也有了新的突破，它采用相当传统地集成在下管的安装方式，也可以从上取下，但仍然提供了两个特别的功能。首先，电池充电器是集成的。所以如果你想在路上给Magic Bike的电池充电，你不需要带一个额外的充电器。此外，该电池采用模块化设计，由三个独立模块组成。每个模块可以提供30公里的航程，当满载时续航可以高达120公里。如果你对续航距离没有这样的需求，可以减少模块，节省费用和重量。

总之，这款迪卡侬的Magic Bike是一个非常令人兴奋的概念车。这项研究是经过深思熟虑的，完成度非常很高，它的量产可能只是一个时间问题。

责任编辑：一栋五楼大草莓