根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
不到四位数的好头盔？外媒推荐千元以下最值得购买的头盔
Limar Air Stratos Gravel头盔｜评分：4.0
▲Limar的Air Stratos骑行头盔面向Gravel骑手，但对于公路车骑手来说也同样也是不错的选择
●经过测试，人民币690元
●制作精良、轻便的低价位头盔
●没有MIPS选项
从技术上讲，Gravel头盔（你可以通过柔和的亚光颜色来判断），没有其他任何东西表明它与公路头盔不同。形状类似于顶级的公路自行车头盔，外壳内有大量填充物并且易于调节，唯一的不足时调节旋钮稍小。
Limar头盔是目前最轻的头盔之一，Air Stratos的重量仅为240g，甚至比一些价格更好的头盔更轻。这有一部分原因是因为没有配备MIPS。
MET Allroad Gravel头盔｜评分：4.0
▲MET Allroad是一款专为满足砾石骑行者需求而设计的头盔
●经过测试，人民币800元
●Gravel专用设计
●集成尾灯和遮阳板
MET Allroad将公路头盔的造型与MTB头盔的功能（例如可拆卸的帽檐）相结合，是一款针对gravel骑手的头盔。如果你确实迷路了，调节器转盘中有一个集成的尾灯，以提高你的可见度。
这款头盔对于有马尾辫骑手很友好，设计了专门的空间，并且可以轻松调整。
Smith Convoy山地车头盔｜评分：4.0
▲Smith的新头盔在赛道上的表现远远超过了它在重量方面表现
●经过测试，人民币800元
●非常舒适，通风良好
●未包裹的边缘意味着外圈泡沫填充容易出现凿痕和凹痕
Smith将MIPS系统集成到其低价位的Convoy头盔中，尽管不如一些价格更高的头盔，但也提供了相当不错的后部覆盖。其他小不足包括Convoy没有完全包裹泡沫内胆的头盔外壳，这可能会导致更快的磨损。
尽管内衬不多，但佩戴舒适性很好，并且可以很好地应对汗水堆积。遮阳板是不可调节的，我们发现在调整头盔的佩戴位置很容易让它远离失去作用。325g的重量也很合理。
Smith Engage MIPS｜评分：4.0
▲Smith Engage是一款功能齐全的低价位山地车头盔
●经过测试，人民币1079元
●良好的衬垫和良好的通风
●内胆完全被外壳包裹，有助于防止损坏
与 Smith Convoy 不同，Smith Engage MIPS具有完全包裹泡沫内胆的外壳，着对提升耐用性有一定帮助。与Smith更昂贵的头盔不同，当你获得MIPS时，这款头盔并没配备Koroyd吸震结构，但Koroyd在一定程度上会影响头盔的你。
头盔使用了VaporFit固定系统，具有良好的可调节性，并且调节旋钮有动听的咔哒声。头盔佩戴起来也很舒适，在内部设计有大量的衬垫、21 个通风孔可以确保良好空气流通。
Specialized Align II通勤头盔｜评分：4.0
▲Smith Engage是一款功能齐全的低价位山地车头盔
●经过测试，人民币299元
●头盔中包含MIPS
●M/L 374g 有点重
这是另一款能够证明MIPS已普及的性价比头盔，Specialized Align II 还为你提供可靠的安全性能、优质的调节旋扭和充足的衬垫，让你的头部保持舒适。
16个通风口确保了良好的空气流通，但我们也注意到Align II重量达到了374g。
责任编辑：一栋五楼大草莓
本文来源
骑了多年车还是没什么长进的公路车手，爱瞎捣鼓的技师
24
文章
132.4w
阅读量
推荐骑客
iamKINGFAR
ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手阿毛君
ID：阿毛君在行动 爱骑行，爱比赛，爱旅行。雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年LMH
ID：lmh532123 中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
