美国鹰（American Classic）创立于上世纪八十年代，年轻车友们也许不了解这个品牌，不过没关系，如今美国鹰已经带着一批精品轮胎产品回归中国市场（详情：《经典与创新 美国鹰国内在售产品盘点》），公路、全地形、山地车胎等品类一应俱全，包你满意。

在公路车胎系列，美国鹰推出了主打竞赛的Timekeeper和适合全天候骑行的Torchbearer，两者都提供开口和准真空版本，今天我们就来开箱一对开口版本的棕边Timekeeper公路外胎。

对于追求速度与舒适的车友，性能突出的Timekeeper会是不二之选，除了开口和准真空，Timekeeper还有棕色胎边可选，颇有一丝复古气息。

Timekeeper提供25c、28c和30c三种规格，小编选择了逐渐成为主流的28c，可以很好地平衡使用体验和性能。如果你是上称党，25c的黑边开口Timekeeper标称210克，棕边版增重5克，配合时下流行的TPU内胎，能给你带来非常漂亮的重量表现。

外包装印有产品特点和装胎图示，就是一个普通纸盒没什么特别的。值得一提的是，美国鹰轮胎在包装时都会特意将品牌和型号展现在外，而不是随意折叠包装了事，小小的细节体现出品牌的用心。

第一次拿在手中细看，Timekeeper就给小编留下了不错的印象，做工细致，一点也没有毛糙的痕迹，很难挑出什么刺。

棕边款Timekeeper的胎边颜色较深，纹路清晰，让人不禁期待装车效果。

技术参数方面，Timekeeper采用RubberforceS复合橡胶配方，兼具耐磨、低滚阻与高抓地特性；开口版轮胎具有Stage3防刺技术，准真空版则更进一步升级到Stage3S防刺，搭配120TPI胎帘密度，实现舒适安全的骑行体验。

Timekeeper的胎边上只有一左一右两个彩标，分别是品牌和型号，简简单单，干净清爽。

美国鹰轮胎产自中国台湾，胎面工整没啥毛刺，中部类似光头胎的设计能带来更低的滚阻，在干燥铺装路面上能发挥出最佳性能。

Timekeeper的胎肩花纹设计也很有意思，斜三角排列的纹路模仿了赛车场上的方格旗设计，在提供充足过弯抓地力的同时，也让人一眼就能看出车胎的安装方向。

▲胎边上的小鹰浮雕

▲最大胎压85PSI

▲胎边标记的滚动方向

▲细密、光滑的内壁

Timekeeper的中央胎面厚度略超过3mm，耐用性值得期待。

▲胎壁厚度约0.6mm

棕边开口28c的Timekeeper标称重量240克，本次开箱两条胎的实际重量均多出5克，在可接受的范围内，搭配TPU内胎，这样一组内外胎的整体重量大约280克上下。相比，棕边准真空28c的Timekeeper标称重量335克，实际还得算上自补液的重量，操作起来也比较麻烦，这么看来，大众车友还是选择开口外胎搭配轻量化TPU内胎来得香。

目前这对Timekeeper已经被小编装上了车，安装过程非常轻松，只可惜由于疫情原因暂时无法外出测试。在这次开箱中，美国鹰Timekeeper各方面都达到或超出小编的预期，那它到底是不是一款值得推荐的公路车外胎呢，敬请期待后续评测。

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