三件套以及小配件依旧是我自己搞的混搭风，没一个品牌是重复的，目前我很喜欢neco这个牌子，因为即使是低端产品他也会给我做出一种精致的感觉

他想要那种复古的感觉想让我尽可能往那边靠，所以我把立用的是khs的110mm长把立，重量比较重要比同长度的其他牌子重大概25g左右，这把立真的是库存很久了收到时候灰尘糊住一度以为是块腌肉，不过擦干净之后你就发现这玩意11块买来那是真的值。

为了配合这把立把横我选了一根620长的小燕把，座管还特意选了带后飘的版本。

坐垫选了星佰客r300，最大的卖点是尾部可以整合一个尾灯，后期会加个小尾包所以就选了无尾灯版本，细节处理得挺精致的，底部塑料也没看到多余的毛刺和多余的布料，拿到手时候整体刚性在装车之前用手掰有点软，但装车之后支撑会好很多，表面面料防滑性做得挺优秀的，填充物其实对我来说偏软回弹速度也略快，总体来说还是比较适合不穿骑行裤的日常骑行。其实这坐垫细节真的做挺好的，这种大镂空实际骑行那个地方压力不算大。

前叉我希望是一根白叉且带线控锁死，其实斯普前叉在200左右是个不错的选择，奈何130的行程对于一辆xc来说实在太长了，选择了好久最终选了乐百客前叉，我买的是油簧版本重量比较重，前叉的回弹速度调节不是很明显但确实有用，使用下来性能与xcm差不多，它还是线控的而且锁紧时候和xcr一样锁死后不会有浮动，不过油封尘封比较一般，内管上残留的油还是比较多的。整体使用下来综合性能弱于xcr，约等于xcm。

那么这就是这辆车的最终样子，整车配件国产化比例很高，我敢说这车比市面上绝大多数品牌整车性能还要好，各方面配件全由我自由搭配，整车配置同样做得很均衡。可能1年后车主就会来找我改山马了吧哈哈哈。

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