我们见过许多越野轮胎，它们有特定的胎纹方向，在松软路面上提供最佳操控，甚至减少滚阻。而外媒一直很好奇，一些公路轮胎上的单导向胎纹对抓地力的影响有多大，比如马牌GP5000。而且，我们甚至听到了很多关于一些全地形公路轮胎比其他轮胎更符合空气动力学的传言，这是基于它们的胎面花纹。事实上，Swiss Side表示，Schwalbe G-One Speed是去年冬天GST风洞测试中，最符合空气动力学的全地形公路轮胎。

而现在，我们似乎即将看到一种单导向公路轮胎胎面，它将影响你自行车的气动表现。

下一步是什么？轮业巨头DT Swiss的公路轮胎？

DT Swiss自然是气动公路轮胎专利的持有者，这一事实有点让人好奇。当然，他们在气动轮组、轮圈、辐条和花鼓方面做了大量的研究。但我们以前从未见过DT的轮胎，对吗？但也许我们未来的某一天会看到。欧盟专利早在2021年5月就已申请，并在2022年12月刚刚获得批准。（美国专利是在同一时间申请的，但还没通过）。DT Swiss现在承认这项专利的存在，向外媒表明，采用这种技术的轮胎离我们并不遥远。但是，对要求提供更多关于气动轮胎的信息，官方回应实际上是 "无可奉告"。

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