中国华兴洲际车队

2023年是PARDUS瑞豹陪伴中国华兴洲际车队的第二年，这支承载着中国自行车运动希望的车队再次踏上了国际车坛的新征程。2023年，华兴车队不仅有全新的车手阵容，并且拥有更加全面科学的车队管理和骑行训练保障，以全新姿态迎接2023赛季。

环卢旺达

本周，华兴车队正在参加2023环卢旺达自行车赛，这场UCI 2.1级别的赛事，是华兴车队2023年参加的首场UCI多日赛，与其他18支来自世界各地的职业车队，包括环法四冠弗鲁姆在内的优秀自行车选手同场竞技。

SPARK EVO

与此同时，SPARK EVO也是2023年华兴车队使用的主力车型，让我们一同欣赏此刻飞驰在卢旺达赛场上的华兴队版SPARK EVO吧。

新一代SPARK EVO拥有全新优化的空气动力学管型设计。PARDUS瑞豹与中国国家队联手进行风洞测试，这款车型使用了更长的截面设计，截面呈前后水滴状。诠释了PARDUS瑞豹对空气动力学的最新理解。

前叉与车架的接合位置进一步整合，有效处理由前叉、车架、轮组三方面产生的乱流，令气动效益更上一层楼。

高效的踩踏输出是新一代SPARK EVO的最大特点。经由专业车手实际使用进行合作开发。与上一代相比，全新SPARK EVO的踩踏刚性提高25%，是在赛场上脱颖而出的关键。

SPARK EVO采用了全新的几何布局，保持激进的骑行风格的同时适当增加了STACK值。市售版SPARK EVO新增XXS尺码，REACH值只有365mm，对低身高用户更加友好。

MVMT M-Silver A-Type一体把实现全隐藏内走线，拥有扁平的气动截面，并且使用前伸的造型设计，进一步提升破风效果。

在环卢旺达赛场上，华兴队版SPARK EVO搭载了Shimano 12速变速系统以及ELITE轮组。

MVMT盘片

低调的MVMT盘片也是华兴车队的秘密武器之一，这是PARDUS瑞豹子品牌MVMT为职业赛场专门开发的一款配件产品，这款盘片采用7075 T6铝合金材质，齿比为54-40T。满足运动员齿比需求的同时，良好地兼容Shimano 12速变速系统。未来这款盘片也将出现在PARDUS瑞豹市售产品当中。

责任编辑：Avalon